самый лутший 1. переехать 2. заправляться в финляндии 3. купить атмосферный дизель у меня получилось 3 решения. извините.... ну или начать с...
те у кого форсы делфи - там все насосы одинаковы. мало того - насосы с 3 номерами используются. все одинаковы. у сименса другой насос.
я делаю . в масюках.
В рампе он как свинья в апельсинах. Надо перед подачей на насос - и на обратку.
18 мм чтото маловато....
дело не столько в количестве а в размере зеран стружки . чем крупнее - тем ближе финал......
на обратку в первую очередь. я на днях фотки выложу. мой сепаратор не пустой - элемент в нем на месте.
Я ж написал что я б такое не делал. Но сама идея какая!! Чувак реально постарался. Уже за это ему респект. Моё решение сепаратор с магнитами. На днях...
Чувак! Ты просто ваще крутой! я как увидел чуть в кому не впал. Высший пилотаж что ещё сказать! я б конечено не делал такое но ЭТО достойно похвал!...
если 1 форсунка сильно очень льёт то может барабанить. ещё барабанить может от низкого давления в насосе. у меня прям щас такой эспайс с 2.2 стоит ....
это поплавковый фильтр с магнитом от жёсткого диска внутри. желательно прозрачный.
возможно привезут через неделю другую клапана оригинальные на эти форсунки . ты када приедеш с командировки - набери. сами с тобой думаю починим твой...
Датчик кКВ почисти или поменяй и всего. Если с толкача заводится а так нет , то датчик. Зря форсунки чинил.
бу стоит дето 30 уе.ориг номер 7701205751
7701207823 Brembo 08.A141.10 вроде такой
да с пеной в обратке всё ясно . сепаратор для контроля тружки нужен :)
легко. сьезди на диагностику. если датчик показывает при заправленом кондее 2.2 бара на клипе - то в урну.
смортя как срочно. ты уверен что у тя только клапаном всё обойдется:?
