Димас , у тебя что ,аллергия на меня ?:scratch_one-s_head:
все меняеться , рано или поздно )
ключевое слово , где то :scratch_one-s_head: посмотрю , спасиб Евгений
в этой теме ?
дорого ?
я думал меньше , а полный ход педали ? просто 10 см это не середина случаем будет ?
Аlex33rus у вас хоть с давлением все более менее , уже хорошо
с трубки и так капало , и оа была заткнута , все не могло вытечь не как ! Сергей , вы мне скажите , с какое должно быть положение педали ?
но я токо задний суппорт снимал один, смысл все прокачивать ?
Сейчас надо снова все прокачивать , все 4 колеса ? Самотёком,не дождаться же , будет целый день течь
я вот решил то расстояние которое получилосьмежду поршнем и колодкой подвести поршень ,нажатием на флажок , а потом прокачал систему , мне вот не...
Сегодня решил разобрать все таки суппорт который не работал , достал весь механизм который в поршне , и заметил что есть окислы ,как на картинке выше...
Мастер мастеру рознь !
в идеале заменить и клапан и фазик, хуже не будет !
Выработка на постелях , вот и брызгает !
Да, тоже его одеваю, там же давления нет, почему держать не будет, все будет!
Михаил ,дело не в том что я боюсь ,что оно упало на 1 атм , просто мне было интересно ,должно оно так падать или нет ,
понял , спасибо завтра вам покажу, даже сфоткаю
на ваших картинках они есть , я не про оригинальные фильтра говорил ,так то !
это на старай турбинке , на новой замеров не делал, а разве не должно быть после остановки 3,3 атм? я не писал, что он весь плохой .
