Да блин ,не было проблем ,как морозы так и пошли проблемы ,я не мою машину зимой ,прошлый активатор не могли открутить ,а при попытке открутить...
У меня была ошибка при установке питона ,не обновлялись библиотеки, долго не мог понять почему , спрашивал ребят тут ,но не у кого не было таких...
Вроде не сильно холодно на улице -17 а уже проблемы начались , замёрз активатор лючка бензобака :angry2: потом не запирается задняя дверка...
Мне проще пирен было поставить ,хоть он и вызвал массу проблем при установке , может быть , я в подробности невдавался
Все сгорают от нетерпения , что вы там такое интригующее создаете )))))?
А что за крутилка на последнем фото ,с боку ? А то что то , я крутил её не особо почувствовал изменения .
Правельно Роман говорит , так и будет , я вообще пару недель этот питон устанавливал , надеюсь у вас этот процесс настоко затяжным не будет !
Пробовал как то ,скачивать эту программку только толком ,она и не заработала , почему не знаю
все все ,по телику сказали ,все услышал !
:scratch_one-s_head:интересно однако
откуда такая инфа ?
Нехило , такие исследования
Разумеется !
Их два и есть всего , там где нужно сверлить и выпрессовывать поршенек !
Дак нефига , с 400р до 4000р охренеть ,будешь тут стоять , откуда такие цифры берут вообще не понятно !
Там не должно быть тефлона , должен быть сальник с пружиной , да и менять желательно на тот , который установлен !
Да ну его нафиг, цифры какие то нереальные , это наша бесплатная медицина
вот после этого он и перестал трещать, так как зацеление стало лучше,а не после рассверленных отвестий
А смысл ? Чтобы больше масла на плунжер попадало ?
может поэтому и надписи рено ,нет ?
