Про что ?,что за машина ,что не будь все время отвпливаеться ,брянчит и так далее !Хлам! Не фига сибе скромный ,240 штук отдать ,а по итогу хлам...
Шутник )Шутник )
Вообще не хочу больше не чего общего с этой машиной иметь и не важно АКПП или ручка !
Попал дак попал с этой машиной ! Надо болты выкручивать и насос смотреть ,пока думаю как!
Я понял про чего ты говоришь ,у меня крайняя почему то меньше плоскость ,две нормально !
Вот последний вариант то что надо ) На втором валу почти все 28
поможите ?*
я не про это , а про то что меств нет и с электродом тыкать не очень то комфортно плюс еще и без ямы
сварка есть , но как варить то там
стучал Сергей и не раз , и головку набивал , вот результат ,один болтик вообще грани слизнуло ,
все хорошо конечно , но как я туда болгаркой залезу , все болты а их 4 штуки идут по задней части двигателя , как раз через один начиная от крышки...
не могу 4 болта открутить , грани зализало на торексе и все , не знаю чо и делать ,нужны советы ! конечно два , я сейчас из под нее как раз в таком...
Я знаю ,что нужен микрометр ,ну нету у меня его !Парни сижу и думаю в одном месте есть подтеки по поддону ,снимать или не снимать ,что делать то...
не могу это сказать , штангеном сотку я не смогу замерять не как !на самой детали
с двигателя снял ,
да совпадает , и ноль тоже и просвета между губками нет нет конечно , если номинал 28 ,
это 6 подшипник певрвый вал а второе фто мой вал , нормально так ?
не пользовался не разу этим штангелем !
почему не понятно то
это старый вал
