мнение мнением остаеться ,но нужно смотреть на вещи реально ,само собой и износ и зазоры есть ,мотор то не новый и не известно кто и как его...
дак какое лекарство то ,от данной проблемы ,мотор менять ?
ездил с манометром месяц почти ,дак не разу не пискнул этот фазер , ну само собой без давления не чо бы не менялось ,просто оно может мало !
половина этих проблем уйдет ,если насос заменю на новый ,не знаю чо делать то ,менять насос или нет,нет смысла говорить одно и тоже по одному разу!
понятно ,если давление маленькое то насосу хандец ?
опять это масло и опять это давление !!!!!! :angry2::angry2::angry2::angry2::angry2::angry2::angry2::angry2::angry2: надоел этот мотор...
немножко не правельно понял , какую промывку ? я тоже склоняюсь к тому что не в стает он на свое место ,именно заглушил и на утро тарабонькает ,я же...
Кто как говорит ,я выкидывал фото с давлением у меня на хх где то 0,5 !
Ну вообще класс ,счас заводил все нормально ,похолоднее стало ,не чего не трещит ,специально ходил снимал ,почему не понятно пока ,может масло че!...
По какому кругу ,вы о чем ,Сергей ? На улице зима не до мытья !
Где то я скидывал показания ,было 0,5 -0,7 !
Клапан, тоже покупался с фазером ,токо Китай !
Печально ) а с каких это пор куры не курены?
тих тих шо ты ,работа не волк в лес не убежит )
:scratch_one-s_head:
новый фазер ,как не исправен ,позапрошлом году(осенью) токо сменил ,чо опять менять ,чо за ерунда то ,я и прошлый сменил потому что постоянно трещал...
Евгений ,я почему и спрашиваю ,почему ,именно утром ,я смогу отличить звук компенсаторов от фазера ! И не токо вечером сеня в течении дня было не раз...
Евгений ,я не путаю не чего ,когда я с утра его завожу он начинает тарахтеть и обороты падают но мотор не глохнет и потом в норму приходит после...
что так скромно ?
В смысле ? Он трещит пару сек ,как будет то плунжер его не защелкивает и в момент запуска он из за зацепления вылетает м тарабанит ,по стараюсь !
