что за Рам?
главное чтоб у них все правильно получилось а не как всегда через ж...., единственный минус что цены на мощные б/у авто резко в гору пойдут. тоже...
для завода нада жать или тормоз или сцепление, пробуй заводить со сцепрения
а ты при заводе на тормоз или на сцепление жмешь? может комп думает что ты экстренно тормозишь и включает аварийку
как меня этот грибок достал выпадать, вожу его в кармане пассажирской двери
не не оттер я свои
обычная резьба, откручивается против часовой
не знаю как у вас у меня это были ценники такие как раньше все клеили зелененькие, офы мне даже дали шесть этих стикеров чтоб транзиты приклеить
на пластике кармана
отвертка из набора форс
у меня такие были на обеих обивках задних дверей, интересно оттер я их или нет надо будет завтра глянуть, мне кажется или греть или спиртиком...
это еще что у нас в -20 при откручивание только что купленного хомута у крестовой отвертки половина шлицов отвалилось
на счет ключ или ключ-карта в простых комплектациях пока не совсем ясно, но всеже скорей всего ключ-карта. а объем бардачков перекочевал в багажник
для первого мегана у нас на врятли чтото найдется, попробуй на http://www.club-renault.ru/ поискать
присоединяюсь надо на оку :-[ поставить а то там только одна фара а на даче не все фонари горят :)
спросил я у хозяина что у него под капотом, ну все оказалось довольно таки просто 1.6 турбо 151 лошадка
не не опц, а именно GSI может с объемом напутал. и разница в разгоне в разы у нее лучше
сегодня ехал на хату с друзьями колонна 4 машины: покус 2, акцент, и сорса gsi ну и я на мегаше. въобщем корса удивила вроде 1.2 а прет как 2 литра...
эт какой же камень был, мне на 120 с мосте на ттк прилетел, ток скол и ничего не ростет. и в четверг на вернадке из под джипа прилетело что то...
где я это читал
