Скорее всего можно и так.Снять жабо,егр,трубу с дросельной заслонкой.При условии что гайки снизу пойдут.Спиливал одну снизу болгаркой,кое как...
да там все элементарно.Без ямы никак.Для отворачивания приемной трубы желательно 2 длинных удлинителя для воротка.Каталик вынимается вниз,сложно,но...
У меня тоже беда с обогревами.Даже лампа включения не загорается на климате.
Только сейчас оттуда.Провел там 5 часов,по обогревам стекла и зеркал вообще ничего не прояснилось.Не работают все стеклоподъемники,у электрика есть...
Не,крашеные заводские.
ну штампы разные бывают,кто то более острую кромку может оставить,кетай запросто.Можно попробовать сажей закоптить кромку.
Эту синеву обычно дает неправильно обработаный край шторки в линзе.
ну поменьше,но не в 10.Сдается мне,место изготовления трубок много значит.У себя смотрел-не ржавые.
[ATTACH] [ATTACH] абаснуй.Че то такого не заметил.А по разговорам сервисменов,задние тормозные трубки на универсалах раз в 10 меньше страдают.
это на седанах.На универсале полностью.
Такие же как передние,из говенного пластика.
Акцент адназначно белорусский)))
Ниче сложного,все там видно и подлезть можно.Я когда турбину снимал,егр не трогал.Сами бочонки бывают 3х видов,целиковый,как у меня и...
[MEDIA]
не,речь идет о той шумке,что ниже жабо к моторному щиту прикручена.
На наших моторах еще вентиляция картера устроена не лучшим образом,масло уносит с газами многовато.На м3 уже прямо с картера сосёт.
Так и тряпка из чего то там типа войлока из ниток не термостойкая.Слой лавсана отражает тепло,ничего не должно плавиться.
Это акцент с лавсаном,шумка STP,пока турба была снята,виброизоляцией и шумкой моторный щит и тоннель проклеил.
Не,это же глушение егр с откидыванием лишнего.На коллектор тоже заглушку,только металл потолше.
Вот эта гофра у тебя ханула аднако.[ATTACH]Я всю эту галиматью упразднил.Теперь так[ATTACH]
