Замена рулевой рейки [фотоотчет]

Отчет предоставлен одноклубником JohnV

Обсуждение на форуме в этой теме

Поменял рулевую рейку. Ушло 4 часа. Сложного нет абсолютно ничего. Порядок работы:
Открутить в салоне под ногами вал рейки от рулевой колонки (ключ на 13)
Снять колеса, перед стоит на двух домкратах
Открутить оба стабилизатора и оба рулевых наконечников
В яме под машиной снять защиту, открутить опору двигателя(двигатель никуда не падает все гуд)(ключ на 18)

Открутить по 3 болта с каждой стороны подрамника(вечером по фото покажу)(ключ на 18 желательно головкой и головка на 16)

Подрамник опускается


Снимаем 2 фиксирующие пластины гайки рулевой рейки и откручиваем 2 гайки (ключ на 18)

Далее чтобы рейка вышла со стороны водителя нужно открутить стабилизатор от подрамника, откручиваем его где втулки(головка на 13)
И снимаем стабилизатор а за ним и рейку в сторону водителя

И собираем в обратном порядке.
Я реально боялся подрамник снимать, потому что первый раз. Но оказывается страшного ничего нет. Ничего никуда не упадёт не отвалится. Времени много ушло на откручивания , ковыряния, сборку новой рейки с тягами.
Дерзайте, боятся то оказывается нечего
Теперь все тихо ничего на щебне не стучит не гремит
Рекомендую с новой рейки снять втулку или купить новую и одеть резинки на неё сразу