Фотоотчет замена (ремонт) неразборного термостата

*Отчет предоставлен пользователем FAZER

*Обсуждение на форуме по ссылке - тынц!


1. Откручиваем болт на 10 ,крепления резонатора воздухана,снимаем его.

2. Кому мешает аккумулятор можете и его снять.
3. Снимаем бампер, для этого откручиваем по 2 самореза (спец.ключ розочка) в арках колес,




с каждой стороны (крепление бампера к подкрылкам и крылу). Откручиваем 3 болта (ключ на 10,у меня по крайне мере ) крепления защиты

(эти же болты держат и бампер внизу). Снимаем клипсы по верху крепления бампера (под капотом), необходимо заранее купить новые клипсы,т.к. родные могут сломаться.
Я ставлю не оригинал- подходят наши из двух половинок которые (черные).
Теперь самое главное - - очень аккуратно начинаем тянуть бампер на себя , там есть 12 защелок (по 3 штуки с каждой стороны прям под фарой,по 1 шт. тоже под фарой но выступает из крыла и по 2 шт. с каждой стороны над фарой. Еще 2 защелки в районе верхних клипс их отщелкиваем в первую очередь.)






Т.к. я у себя бампер снимал 4 раза уже, то все таки сломал 3 защелки ,теперь вот репу чешу как закрепить бампер под фарой.
У меня нет дополнительных фар в бампере ,у кого есть не забудьте отсоединить проводку. Главное не торопитесь ,там есть тех.отверстия в них можно увидеть защелки.
4. Сняли бампер -УРА !

Сливаем антифриз : отживаем пассатижами хомут шланга к радиатору и снимаем шланг.

Не забудьте !!! что антифриз должен остыть иначе ожог гарантирован. После того как сдернули шланг и антифриз начал выливаться (я тазик подставил) ,аккуратно откручиваем крышку расширительного бачка, затем пробку на корпусе термостата и пробку на шланге. Как всё слили ( у меня около 5 литров) не забудьте одеть внизу шланг на место и поставить хомут , пробки можно пока не закручивать.
6. Отцепляем разъем датчика температуры на корпусе термостата.
7. Отжав хомуты снимаем два шланга.
8. Откручиваем 9 болтов крепления корпуса термостата и 3 болта крепления проводки.
9. Кому очень хочется можете сразу снять и датчик температуры.
10 . Ну вот и всё - термостат вместе с корпусом снят.



Провел опыт, поставил на газ ведро с водой ,опустил термометр, при достижении температуры 75-78 градусов, термостат начал открываться а при 80-85 открыт на всю. На корпусе и в ТО написано что температура открытия - 89 градусов. Вот вам и причина не прогрева движка !!!
Завтра иду к токарю в субботу должны придумать как разобрать корпус и собрать с новым термостатом.
11. Продолжаю ...корпус успешно разрезан на токарном станке (фотки с сотового)





извлечен старый термостат,для установки нового пришлось выточить фторопластовое колечко и два кольца из стали для стяжки двух половинок.
Всё собрал и промазал термостойким герметиком MANNOL и покрасил красочкой вот что получилось

13. Установка в обратной последовательности,скажу только что новую прокладку между корпусом термостата и блоком покупать не стал,помазал тем же герметиком.
14. Завел,прогрел - всё ОК.