1,5DCI SERVICE и значёк движка-клапан EGR(РОГ)

ЕГР был Может у вас был кем-то ранее снят.

 

А звуки "хрюкающие", "хи-хикающие" тоже издавали?
Вот примеры звуков исправной работы турбонаддува при сбросе газа


тут на 10мин примерно.
Помпаж турбины? Или сброс наддува?

 

Была дорестовая е28, никаких вакуумных клапанов на ней не было.

Трубка с вакуумника шла через тройник (орига БМВ без следов доработки) на усилитель тормозов и в салон на термосенсор и все... Никаких лишних дырок колхозно заделаных нигде небыло. Все было "в заводе" Никакого ЕГРа там изначально небыло. Это потом уже туда втулили и тнвд с электронным управлением, егр, и т. п. Там из всех примочек было только маслоуловитель на сапуне уходящим в воздухан и провод от тармопереключеля к тнвд чтоб на холодную чуть подачу увеличивал, а дальше сплошная механика...

 

Значит так и было. Мануал, получается на более поздние модификации.

 

всё верно - и где тут проблема?
А про дизеля- Камазы еще в СССР были с турбой

 

Выхлоп используется для раскрутки турбины (уменьшение турбоямы), при резком нажатии газа клапан EGR закрывается не сразу, выхлоп надувает впуск чтобы создать еще больше выхлопа, соответственно ускорение раскрутки турбины после закрытия EGR.

 

Практически не потребляет,кроме как на холостой ход,потому и торможение мотором на бензинке лучше намного.

 

Так и дизель на ХХ потребляет воздуха по MAFу 5-6 г/с (или 10-12 с закрытым ЕГР), а на 2500 об и наддуве 1.55 - около 100. Много это или мало?
При торможении двигателем воздуха через МАФ увеличивается почти в два раза, ЕГР закрывается. Это видно при сбросе малого газа, когда наддува нет. При дальнейшем нажатии газа - расход воздуха резко падает, открывается ЕГР.

 

Это вы сами придумали?

 

Выше давал ссылку на блог о мифах...

 

да уж эти блохеры понапишут, теоретики доморощенные)) Тут все после заглушки ЕГР перестают турбояму чувствовать - а у блохеров всё наоборот)

 

Так это (перестают турбояму чувствовать) когда что-то не исправно, а потом заглушил ЕГР. Кроме сажи от ЕГР не вижу никаких больше минусов. А так ли она страшна (сажа)?
На счет блогера (Жорник) согласен с ним на 95%, почти как свои мысли читаешь, только другими словами.

 

Вабщето это абразив своего рода,а если с вентиляции еще масло тянет...