Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

8200421309 - без плохих дорог
8200222460 для плохих дорог
8200335195 тоже для плохих дорго, не понял в чем разница. какие мне нужны не понятно.

 

Ну как же, если задран , то чуть ли не голова под арку пролезет)
8200 663 654 Амортизатор газомасляный передний
8200 869 345 Амортизатор газомасляный задний
для плохих дорог! а воще все ответы в этой теме есть

 

спасибо за инфу, мне кажется голова не пролезет.

--- Сообщение объединено, 26 дек 2015 ---

как думаете, обычные?

 

думаю у Вас с пакетом для плохих дорог

 

Дообрый вечер Мегановцы.....Прочитав все сообщения про амортизаторы у меня голова пошла кругом....У меня Рено Меган 2 фаза2 2008 года европеец из франции пригнан,1.5 дизель универсал,зборка франция.....хочу поменять перед и зад,подскажите какой фирмы амортизаторы поставить лучше,ну и все остальное что косается передка и зада.....

 

oki спасибо за помощь.

 

посмотрите код на тех, что сейчас стоят (если колесо отвернуть по максимуму, цифры разглядеть можно)
лично я так и сделал, ибо тоже башка вскипела в сомнениях.

 

Доброго времени суток. Столкнулся со следующей проблемой.
По всем каталогам задние оригинальные амортизаторы пробиваются как 8200415734.
Приобрел, оказалось, что у меня верхний болт крепления тоньше чем М10, болтается во втулке верхнего сайлентблока.
Может кто сталкивался с такой проблемой или может подсказать оригинальные номера, которые стояли на Ваших машинах.
К сожалению, на моей стоят не оригиналы с такой же проблемой.
Машина Megane 2 Grandtour, 2008 г.в., KM1E, К9К732.

 

Скорей всего кто то что то напутал еще до тебя. У меня тоже универсал, брал аморты задние и все встало четко и идеально, покупал Каяба, код сейчас не подскажу, если надо пиши в личку, туда скину вечером.

 

Подскажите ,хочу увеличить клиренс ,поменяв стойки с европейских на российские. Нижний диаметр стойки который входит в кулак у них одинаковый и есть ли отличие в пружинах,знакомый сказал что прейдется менять и кулаки&.Megane 2 1.5 dci.

 

у знакомого пружины упираются в кулаки?

отличие только в жесткости пружин сзади. там высота задается пружинами
на морде высота задается в первую очередь амортизаторами. Конечно если ставить более жесткие пружины, клиренс чуть-чуть будет выше, но именно чуть-чуть (например на 1,4 поставить пружины от 2,0)

ну и желательно поменять стойки стабилизатора на более короткие, менять их обязательно при разборе стойки иначе обязательно потом начнут стучать
пружины на морде можно и старые оставить, но лучше уж, если все разбирать, то и поменять сразу, что бы два раза не ездить и не платить два раза
если сами все делаете, тогда можно оставить старые

у меня на мегане вообще стоят стойки от европейского сценика

 

Спасибо за ответ! Немного по подробнее о стойках от евро Сценика?На сколько увеличился клиренс?

 

становится такой же, как на российских авто. некоторые ставят даже от гранд-сценика

 

Спасибо.Буду ставить от сценика. Так как мегановские для России думаю предназначены для веса бенз мотора и долго возможно ходить не будут под дизелем.

 

от мотора только жесткость пружин на морде зависит
клиренс задается стойками.
хотя не очень понятна разница, 2,0 мотор не слишком тяжелее. чем 1,4. но вот пружины идут немного разные

на российский клиренс обычно выбор стоек по оригинальному номеру ограничен - это только кояба, а раньше стойки еще и стоили дорого.
по оригинальному номеру от евросценика большой выбор производителей
когда я покупал себе стойки, то оригинальные стойки кояба стоили почти в два раза дороже, чем кояба на евросценик или на европейские меганы

 

А в чем их разница сценика и мегана .

 

машин, пружин или стоек?

 

Стойках. Мегановские евро от Российских отличие в приваренной по высоте планке под чашкой пружины.В этом мне кажется все отличие.Сам еще не разбирал.

 

открыли Америку, это выяснили еще на первых страницах

 

Еще меняются резинки и и их крепление стабилизатора.

--- Сообщение объединено, 10 фев 2016 ---

не только, ход штока другой