Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

Коллеги, перелопатил всю тему - решил задние пружины поставить Kayaba RC 5881 ( на соседнем форуме человек писал, что еще ставил Monroe SP 2898 ) , а вот с амортами запутался. Что лучше подойдет - Kayaba 344804 , Monroe 23983 или E 1362 ?

 

Для Европы (без плохих дорог) амортизаторы короче на 2-2,5 см, соответственно если их поставить на подвеску (для плохих дорог) то долго они не проживут!!! Я брал оригинал 8200312454, либо 8200869345 - (Оф. замена, дешевле).

 

Спасибо, ценник конечно совсем не бюджетный) 5400р за 2шт. Что то по аналогам тоже нет вменяемой информации у продавцов, какой длины амморты и для каких дорог. Тот же фенокс, вроде передние 2 типов у них есть, а задние всего 1 тип.

 

я тут пересыпал все ходовку, а стуки не прошли, на пяти СТО был, и вибро стенде, ни кто не смог опредилить откуда этот стук идет, причем стойка сухая и вся целая, спрашивал у многих механиков не кто не встречал горизонтальный стук!!! обычно стучит вверх и вниз

 

не соглашусь, полностью подвеска европейка, а жопа намного выше чем перед!!!!!

 

О как! У меня уже недели 2-3 стук спереди, уже все 3 раза проверил, заменил втулку на рейке, сегодня последний ход - меняю стойки стаба (прошли 12т.км.), если не пропадет видимо тоже амморты, вот жэж бывает. Сами сухие, не продавлены вроде.

 

спасибо долго искал отличие в них, теперь назревает вопрос? нахрена стойки стаба, разной длины?

--- Сообщение объединено, 21 сен 2016 ---

kyb 633718 испания рулит

--- Сообщение объединено, 21 сен 2016 ---

я вот тоже купил уже, втулку на рулевую, сайлентблоки на подрамник от без исходности, а оказалось такая хрень!!

 

А на стоячем авто реально проверить как то? Или только сняв стойку?

 

я вроде бы не говорил что пудрят мозги, это я сам нашел? я знаю что 1000% она не рабочая. ну а как сами видели болтается в горизонтальном положении, а не должен!!! и насчет продавить его вы не правы. масленнные сами проваливаются

--- Сообщение объединено, 21 сен 2016 ---

я смог найти уперевшись задними колесами в балку, вкл. заднюю передачу и припускал сцепление что б движок начинал глохнуть тогда и подстукивал и то не всегда, а вообще на авто не как не пробивалась!!!

 

Ничего там не проваливается. Неделю назад получил масляные стойки. Самый обычный масляный оригинал. Что бы загнать поршень в стойку, на нее нужно давить всем весом и угодит он под моим весом еле- еле.
Стойка эта не рабочая, грохот именно от них.

 

это вы меня не поймете, что она плохо работает я и сам догадался, теперь возьмите самую убитую стойку и попробуйте ее покачать влево вправо. посмотрите как у вас это получится, я хочу понять почему она так стала болтаться в горизонтальном положении, там внутри стоит клапан перепускной через который церкулирует масло вверх и низ, но он ни как не должен ходит по сторонам, он в стакане плотно стоит!!!

 

гдето вы напутали, или европейская жопа устала и просела. моя еврожопа после замены стоек и пружин поднялась до безобразия, год прошел - подсела

 

вроде бы тоже писал что жопа выше по отношение к морде евро!!!

--- Сообщение объединено, 21 сен 2016 ---

а вот на аватарке моей рус. подвеска там выравнивал обрезанием витков, вот ровно стала машина!!! а сейчас евро подвеска, жопа вверх, морда вниз!!!

 

На видео не нормально что шток достается так легко руками и зжимается так ж легко. А ещё почему в конце шток опускается?он же должен подниматься

 

да она умерла!!! просто интересно почему по сторонам болтается? так не должно!!!

--- Сообщение объединено, 21 сен 2016 ---

еще сегодня разговаривал с одним механиком, он говорит как то разрезал такую стойку, и на конце штока стоит дюралевый клапан и он откололся от штока, поэтому и шток не держится и тарахтит!!!

 

народ, какие на сценике стойки евро или под россию?

--- Сообщение объединено, 22 сен 2016 ---

и еще может кто сталкивался вот эти под россию и газ.мяс? Stellox4203-9266-SX