Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

Господа, подскажите если не сложно.
какие аммо поставить,чтобы поднять перед у евромегана 2 хэтч из Италии?
пружины надо менять? Стойки стабилизатора?
цель приподнять на 2-4 см перед.зад и так устраивает.
насколько я понимаю:
Аморы у меганов 2 отличаются только подвеской, евро или рф.
Год выпуска, кузов, двигатель значения не имеют.
Пружины.
Да, проседают. Клиренс падает.
Буду брать килен или лесджофорс.
по их каталогам пружины идут в зависимости от объема мотора.
Вот тут не могу определится.
СТОЙКИ стаба походу не требуется менять????
Ведь планка крепления остается как у евро.
Опоррники меняем.они одинаковые что у рф что у евро.
Пыльники само собой меняем ,верхняя опора норм от евро.


заранее СПАСИБО.

 

а тебе самому не сложно тему почитать ну или поиском напречься?

 

Я перечитал всю тему.
но там спорили и я так и не врубился...
ну серьезно

--- Сообщение объединено, 8 мар 2019 ---

То проставки, то пружины, то аммо.
то от сени,то другие.

 

если стойки, то оригинал ***654 вместо евро дадут +2 см, если к еще пружины от 2-литрового то еще +2 см.

 

СПАСИБО.извиняюсь за

--- Сообщение объединено, 8 мар 2019 ---

Стойки стабилизатора тоже надо брать от рф?

--- Сообщение объединено, 8 мар 2019 ---

В этом случае, когда ставим 654

 

не обязательно. поезди с родными, если будут стуки то заменишь

 

Ищо раз СПАСИБО.
вот и я думаю что если проушина остается на месте, то стойки стаба евро.
а пружины сильно посещают за 5 лет?

--- Сообщение объединено, 8 мар 2019 ---

Просто может сразу махнуть и пружины....
родную на родную новую.
у меня 1.9
Чтобы чисто амортом повлиять на клиренс

 

Пружина если ориг или килен то не особо просядет, а то что дизель значит что и так толстые пружины, замена их на новые не особо морду поднимет, этот способ для 1,6 канает

--- Сообщение объединено, 8 мар 2019 ---

ну или как вариант еще толще пружин Клаксон, но о их качестве для меганов отзывов нет

 

От спасибо добрый человек.
четенько и по делу!
Мне и 2см хватит.
А байки по поводу шрусов и тд и тп подтверждаются если амортизаторы мы ставишь???.ну типа ломаются

 

ну ты же на 2 см а не на 20 поднимешь? да и не думаю, что шрусы европеек отличаются от турков

--- Сообщение объединено, 8 мар 2019 ---

к тому же, общая длина стойки не меняется, у рус просто чашка выше, получается как бы пружина сжата сильнее

 

Ну так и тем более что сама длина аммо такая же что у евро что у рф.Просто сборка пружины с чашкой уйдет вврех и соответственно кузов вверх.
я думаю так

 

ну всё верно. уже куча народа перешли с евро на рус и обратно и нормально всё

 

Пружины тогда я не меняю?
или подустали уже они?
машина у меня уже 5 лет,а что ранее там было неизвестно

 

ну тут сам смотри. если они там с новья то могли и просесть. если сам делаешь и есть инструмент то можно и потом, а если за бабки то лучше всё сразу махнуть, чтобы 2 раза не лазить. опорники тоже могут устать уже

 

На клиренс же они не повлияют?
если новые поставлю.
жалко будет аммо новые ориг.

--- Сообщение объединено, 8 мар 2019 ---

Опорники по любому меняем

 

опорники? нет

 

Не, не опорники
пружины новые
Сам все делать буду, хочу по нормальному...

 

ну новые сначала прям будет вау! потом обсядутся. тока надо хорошие, у меня стеллокс просели сильнее оригиналов родных, купил монро

 

Ну клиренс они ж не добавят.так?
Пружины.
стеллокс это убогий Китай, в РБ его двигает Армтек. Туда же патрон, мтех, течас

--- Сообщение объединено, 8 мар 2019 ---

KILEN нормас, лесджофорс?

--- Сообщение объединено, 8 мар 2019 ---

А вау- что Вы имеете ввиду?

 

ну с новыми пружинами неделю ездил прям визуально выше казался, потом обселись и стало норм, но выше чем было. клиренс пружины от дизеля добавили бы если двигатель 1,6 стоял-он легче.
стеллокс передние стойки у меня 3 зимы успешно отходили, передние диски патрон 2 года успешно тормозят
килен и лесджофорс одно и тоже и качество норм. выше я кидал ссылку на их оф.сайт там есть размеры