Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

Спасибо!
Планирую менять, всё заводское ещё стоит 142 000км… передняя правая стойка потекла и задняя левая, авто как то "плавать" начало на неровной дороге… опорники живы, но думаю уж разом поменять чтоб не думалось, 11 лет всё таки. Из прочитанного в теме сделал вывод ставить оригинал и всё будИт хорошо
На сход развал думаю все равно нужно съездить после замены.
В сумме стойки перед + зад + опорники на 17 500р выходят ну + развал и сама замена. Задние узнаю по стоимости сколько обойдутся может сам махну, надо только время, последнее время его не хватает
Ещё что-то посоветуете докупить? Болты там… не знаю… гайки… пыльники… отбойники…

 

Болты я имел в виду эти…

 

Не принципиально какие?
Иль всё же лучше оригинал?
Тут каких только нет …

Ух… оригинальный пыльник в районе 1000р стоит 1шт золотые чтоль

 

Опоры.

Я менял на 133 тысячах все. Передние стойки, опоры с подшипниками, задние амортизаторы. Пыльники если работают, то можно не менять. Отбойники старые оставлял - они в нормальном состоянии.

 

???
Имеете в виду опоры менять?
Так написал что буду менять стойки и опоры!
Опоры комплектом которые…

Пыльники стоек оригинал за 740р/шт нашёл, всё не за 1000р

 

Я думал что стойки и подшипники опорные...

 

Ну и как оно… на всём то новом?
Меняли по причине? Потекли?

 

Ага. Оно!
Я просто брал отдельно опоры и отдельно подшипники. Так дешевле выходило кажись.

Что касается замены, то да. Осенью левая стойка потекла, правая уже тоже не держала. Зиму кой как отъездил и махнул по весне. Это было 2 года назад. Сейчас пробег 168 тысяч. Пока тьфу-тьфу полет нормальный.

 

На развал ездили после замены?

 

Не-а. Схождение не проверял. Ближе к концу лета шаровая застучала, и задний сайлент на рычаге порвался. Вот после этого заезжал.

 

А аморты и прочее отличаются от мкпп и акпп? Просто при проезде определенных неровностей появился стук...Не знаю на что грешить, стойки вроде сухие, но старые по ходу..

 

Сухие не о чем не говорит!!!! Аморты с пружинами одинаковые!

 

Тут диагностика подвески нужна. Стучать может все что угодно, от стойки, до шаровой.

 

Понятно...

 

стойки стабилизатора проверять. Это самое дешевое и быстрое. Они особенно хорошо стучат на полицейских
А так уж смотреть все конечно

 

Должны стучать при заезде и съезде с полицейского?

 

скорее даже не стучат, а бренчат

 

Могут втулки стабилизатора, сайлентблоки, шаровая и т.д.
Вам надо на СТО съездить, проверить подвеску