Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

АДМИНЫ ХЕЛП

Одмины, создайте парню отдельную тему под вопросы....мы туда будем ему писать дабы не хламить темы....))))

 

:-D

 

Я согласен)))))*OK* зато все мои сообщения не будут в другие ветки перекидывать. А все-таки,я просто не уверен точно...про стойки? Газ,газ-мяс?

Добавьте раздел в тех.руководство: раздел одного зануды

 

И Монро Рефлекс и Каяба Эксел Джи это газ-мяс. Но каябы все равно жестче. Я бы поставил Монро вперед, Каябы-назад.

 

есть интересная тема
Амортизирующие подушки ( межвитковые вставки ) компании ThinkThinkCar (TTC, Ltd) Корея.
http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=77

http://www.prostavki-auto.ru/ttc_prostavki.html

 

спасибо большое за ответ! а то меня все шугают уже)) вот смотрите - человек написал одну строчку и все!

 

появилось какое то цоканье при раскачке и на кочках в районе опорника. Менял летом опорные опоры и стойки. Мож болты плхо затянуты. Что ещё там может цокать?

 

я блин читал и запутался: на передний просвет влияют аморты или пружины? а на заднюю ось? и кто может написать сравнение по длине амортов,штока - каяба 338712, монро е4751 и рено ....654? кто длиннее,кто короче?
спасибо!!!

 

на передний просвет стойки, на задний пружины, длинну мерил когда менял, а куда записал непомню.

 

имею ввиду,если допустим стояли "нужные" аморты и пружины,замена на новые аморты даст подъем? например,стоят каяба русская по модели авто,если я например оригинал куплю(что тоже самое в принципе) или монро е4751(от сценика плохие дороги) машина же не подымется? если бы у меня стояли евростойки,то да. а вот если пружины просели,замена на новые подымет авто?

 

У меня изначально стояли стойки KYB 338712 "Excel-G"(оригинальный заводской номер не помню, но бились в экзист как KYB), я поменял на такие же, машина приподнялась примерно на 2-3 см, пружины я не стал менять. Возможно старые стойки были сильно просажены. Так что хз, возможно и поднимутся.

 

а на каком пробеге поменял? моим стойкам около 20 тыщ,до этого были оригиналы для россии. а по технологии как все-таки? пружины наверна? аморты только раскачку контролируют,а пружины кузов держат.

 

Я менял на 155 тыщ. км., скорее всего предыдущий хозяин тоже меня, но хз когда. До меня стояли оригиналы с заводским номером. У старых стоек шток газом до конца не поднимало, максимум примерно до середины выхода и ооооочень медленно. Возможно (ИМХО) газовая подпорка в аммортизаторе ослабевает и машинка проседает. Тк пружины я не менял, а машинка заметно приподнялась.

 

ок,спасибо за ответ!!! *OK*

 

если не трудно,замерь,пожалуйста,высоту до арки с новыми пружинками?

 

посмотри,пожалуйста,цвет меток на пружинах передних? пружины не менял за 4 года?

 

разные амортизаторы перед зад

комрады
стою перед дилемой
стоит ли сэкономить и поставить на перед e4749 (сзади родные рено), или все же доплатить и поставить оригиналы? разница за пару выходит 1300р., и немного смущает в оригинале валкость. в неоригиналах смущает, что жесткость передней задней осей будут разные, соответственно может отразиться на управляемости

машина с адаптированной подвеской 08 г.в.

 

Менял весной, правда ставил сакс от сценика, а не монро, так вот теперь точно знаю, что буду ставить оригинал в следующий раз и даже может уже этой весной.

 

Месяц назад поменял амортизаторы поставил оригинал перед (8200663654) и зад (8200869345). подвеска с пакетом плохих дорог под РФ.
о не оригинальных даже не думал . стал свидетелем, в сервисе знакомому поставили амортизаторы Delphi DG 10070 и 10071 соответственно. машина упала на 2см. и стала на столько жесткой что амортизировали всю машину только покрышки авто. ))). после стандартной подвески на мегане не возможно стало ездить. через неделю поставил оригинал и вздохнул! Вот и сэкономил.

 

комрады, благодарствую за отзывы!
в одном из местных магазов (специализируются в т.ч. на рено) по телефону назвали цену за оригинал 2200:shok: (который ...654). и сказали что производитель МОНРОЕ:shok::shok::shok:. завтра для интереса гляну что за зверь)