Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

Так ты амо там заказывал?

 

Если дизель, так у него наверное и подвеска для Европы, без завышения? Для России наверное не подойдёт?

 

так и не понял что брать. поэтому помогите плиз. у меня меган испанской сборки, и переднему правому амму хана( посоветуйте плиз что купить и где.

 

подскажите кто знает как проверить передние амортизаторы в полевых условиях. просто недавно заглянул на них а они чуть чуть масленные и чашка под пружиной тоже маслянная

 

В полевых-покачать руками-чтобы после качка перед без раскачки вставал на место,сначала одну сторону-затем другую.Хотя можешь и не качать-если масло погнало-меняй.

 

сзади нагнулся посмотрел и ближе к верху пыль тоже маслянная.похоже все 4 менять. все говорят ято из за таких морозов. а я думаю просто когда то на то поменяли и все на старые*PARDON*

 

То же самое, но в замене по гарантии отказали сославшись на запись в сервисной книжке, что мол амо под гарантию не попадают. Посоветуйте что делать, кому жаловаться.

 

вопрос по передней амортизаторной стойке

Здравствуйте.
Вопрос в следующем: Должен ли пыльник (имею в виду резиновую гармошку) на переднем амортизаторе болтаться. т.е. сверху он закреплен, а снизу нет, просто висит. Не должно ли на нем быть хомута какого нить снизу? Я не специалист(если мягко сказать), поэтому хочу поинтересоваться у всех так?

 

Так и должно быть. У всех так.

 

Понятно...
Вот интересно, это так задумано или турки сэкономили на хомутах?

 

Блин, тоже задние амортизаторы в подтеках (пыль масляная), точно не гарантия?!
другие элементы подвески вроде по гарантии меняют, подшибники ступичные наприме.

 

На переднеприводных ВАЗах тож так.

 

Сегодня смотрел на 11, там с хомутом. Водитель говорит если хомут порвется, то быстро забивается пылью и уменьшается ресурс амортизотора...

 

Всем привет.Кто подскажет,какой длины должен быть сьёмник для передних пружин?

 

Привет. Я пользовался стяжками FORCE на 270 мм.

 

Спасибо!

 

Добрый день! Задавал подобный вопрос на соседнем форуме.
Очень не нравится адаптированная для России подвеска (повышенный клиренс). Хочется занизить, до европейской версии, а возможно ниже.
Вычитал, что нужно поставить 4 аммо от евроверсии и только заднии пружины. По деньгам, неоригинал тысяч 15 получается. На экзист.ру нашел комплект подвески (аммо+пружины) немецкой фирмы Supersport -30 мм, подходит для сценика и мегана, за 13 тыщ рублёв. Кто-нибудь бюджетно уходил от адаптированной подвески?))

 

Там еще что то связанное с поворотным кулаком...и рычагами...
Есть парень "Север" напиши ему он менял

 

Монро рефлекс - 9000р.
Задние пружины Килен - 3600р.
Стойки стабилизатора ТРВ 185 мм - 1140р.

 

Уважаемые одноклубники, подскажите конкретную модель передних амортизаторов (с ценой не выше 2500 руб). Столкнулся с такой проблемой - в инет магазинах у всех разное мнение - одни говорят что высокий клиренс обеспечит только оригинал, другие говорят что неоригинал то же самое. Вопрос как быть.