Антифриз

А какой марки антифриз в Megane?

- Тип "D" или G11
Цвет антифриза зависит от красителей и отличаются составом, температурой замерзания, и кипения.
Мешать их можно, главное чтобы ELF c ELF-ом независимо от цвета.
код оригинала - 7711428132

Как правильно проверить уровень антифриза?

- уровень антифриза проверяется на холодном двигателе, уровень должен находится не ниже отметки MIN и не выше отметки MAX. На горячем двигателе уровень может быть на несколько сантиметров выше отметки максимум - это нормально.

Как правильно разбавлять концетрат антифриза?

- обычно один к одному (на литр концетрата - литр дистиллированной воды)

Сколько в Megane антифриза?

- Для замены антифриза в системе охлаждения Megane потребуется 5 литров антифриза (не концентрата).

Как часто менять антифриз?

- Меняется антифриз каждые 90 000 пробега или раз в 4 года, смотря что наступит раньше.

 

Ребят, позволю себе вставить свои пять копеек... Во-первых, антифриз и тосол несовместимы.Во-вторых, когда ты что-то залил в расширительный бачек, то это сразу же начинает бегать по кругу, оно там не может застояться. В-третьих, антифриз - это всего лишь ВОДА с присадками, чтоб не замерзала на минусе и не кипела. Если кто не знает, то вода кипит при 100 градусах. Поэтому некоторые даже ездят с водой в системе, просто вода имеет свойство коррозии, ну и зимой замерзать в системе, а то вы тут прям молитесь на антифриз ))) Его менять то в принципе необязательно, просто со временем присадки могут превращаться в сгустки и отложения, только из-за этого, поэтому если машина за 3 года проехала тысяч 150, то можно поменять, но и то надо просто посмотреть на жидкость и оценить. Регламентные работы на ТО 90 пл замене жидкостей это "ХЛЕБ" СТОшек... Так и с тормозухой - у соседа сервис свой, он там машинки перебирает, так у него таз2109 1991 г.в. с родной тормозухой......

 

Это написано в руководстве по ремонту MR370SCENIC1 (19А). Вот выдержка:
"...Нагнетайте струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка с помощью пневматический пистолет-распылитель, чтобы удалить как можно больше охлаждающей жидкости.
II - ОЧИСТКА
a Заполните систему охлаждения водой.
a Проливайте воду через систему, пока вода, вытекающая из отводящего шланга радиатора системы охлаждения, не станет чистой.
a Отсоедините подводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя при помощи приспособления (Mot. 1202-01) или (Mot. 1202-02), или (Mot. 1448).
a Нагнетайте с помощью пневматический пистолет-распылитель струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка, чтобы смыть как можно больше воды."

PS На прошлом Сценике чуть не обжегся. Не продул после промывки водой. Разведенный концентрат не поместился в систему где-то больше литра... Хорошо, что разводил под минус максимальный.

 

Друзья, я даже больше того скажу - если кто в плановом порядке меняет (на 90 т.км), то промывать в принципе необязательно. Если полностью слить, то остатки старого антифриза будут ничтожно малы. Так что если только есть компрессор, то можно продуть, а так ничего не будет..

 

Здесь же ЗАРАНЕЕ тебе и всё изобразил:
http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=266146&postcount=37

http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=10132
А с дядей на замену помпы заедешь к нему же по полной. ТОТАL предупредил. Да, в VW льют лучший антифриз НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ авто (very long life), но не такой средненький жёлто-зелёный, как у нас штатный.
Не хай дядя сдёрнет пружинный хомут на радиаторе ... и сольёт ВЕСЬ. 40 мин работы.
Иначе вот что бывает:
http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh

 

нафиг ТОТАЛ? и все остальное француское изврашение?как мои мегане приеал в рф год назад с непонятнои суастанциеи в бачке расширительном,, как в се нормальные пацаны при комплекснои замене грм и всего остального .включая помпу слили старыи антифризз и залили вот такои велеколекныи нелорогои и проверенныи ФЕБИ.. ничего непромывали непродували.. год полет нормальныи...
ps G12 + ЭТО ВЫРИ ЛОНГ ЛАИФ
G13-ПОЖИЗНЕННЫИ АНТИФРИЗ... ТИПО МАЛО ТОКСИЧНЫИ И ВСЕ ДЕЛА..

 

это концентрат, насколько я понял???

 

да- разбовляеться водои...проверенныи уже несколько лет.. в продаже в любом более менее магазе есть..

 

Total везде

Однако, хочешь, не хочешь, а Total почти везде! Читаем:
http://www.cool-stream.ru/about
"сегодня антифризы Coolstream не только соответствуют требованиям допусков ведущих российских и мировых производителей автомобилей, но и имеют такие допуски и одобрения, полученные в результатах испытаний продукции представителями компаний-производителей автомобилей, в том числе Ford, Renault (Автофрамос), Opel GM (Ленинградская обл.), DaimlerChrysler, MAN, MTU Friedrichshafen, Hyundai (ТАГАЗ), KIA (ИЖ-АВТО), АвтоВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ЛиАЗ, СеАЗ, ЯМЗ, ЗМЗ, ММЗ. Таким количеством допусков не обладает ни один из отечественных производителей охлаждающих жидкостей.

На практике, выпускаемые компанией антифризы, оказались весьма востребованными, как розничными потребителями, так и представителями заводов-автопроизводителей. Сейчас CoolStream – антифризы №1 первой заправки в России на автозаводах: Ford, Renault (Автофрамос), Opel GM (Ленинградская обл.), Hyundai (ТАГАЗ), KIA (ИЖ-АВТО), Автоваз, ГАЗ, КАМАЗ, ЛиАЗ, СеАЗ, НефАЗ.

Международный опыт - передовые технологии
В процессе изготовления антифризов на нашем заводе мы используем одну из наиболее передовых технологий – ОАТ (Organic Acid Technology), разработанную компанией ChevronTexaco (теперь Chevron). Вместо традиционных пакетов присадок на неорганике в антифризах нового поколения используются присадки на основе солей органических кислот – карбоновых. В качестве стратегического партнера поставок сырья для изготовления антифризов CoolStream и Hot Stream выступает компания Arteco (Бельгия) – совместное предприятие Chevron и Total". :-D

 

Таким количеством допусков не обладает ни один из отечественных производителей охлаждающих жидкостей.- дак его еше и внашеи Раше делають?*ROFL*

 

Работал с Тотал.

Вы предстватьте себе. Они все копируют. Не надо людей пугать. Любой антифриз, соответствующий любой другой марки годится. Французы-евреи, гнут свою фирму и всё.

 

Что делают в ОАО «Техноформ» (первое и единственное в России предприятие по крупнотоннажному производству антифризов нового поколения (карбоксилатных)):
Статья в журнале «Рынок автозапчастей» о производстве охлаждающей жидкости
http://www.cool-stream.ru/about/smi?rid=23428&oo=1&fnid=68&newWin=0&apage=1&nm=73024&fxsl=view.xsl
Короче, разливают импортный антифриз в тару. Тоже самое делает и германская Febi
http://www.febi.com/febiru/predprijatie/logistika.html ! *BRAVO*

 

Так все всё всегда копируют, дважды не изобретают. Но делают качественно.