Антифриз

А какой марки антифриз в Megane?

- Тип "D" или G11
Цвет антифриза зависит от красителей и отличаются составом, температурой замерзания, и кипения.
Мешать их можно, главное чтобы ELF c ELF-ом независимо от цвета.
код оригинала - 7711428132

Как правильно проверить уровень антифриза?

- уровень антифриза проверяется на холодном двигателе, уровень должен находится не ниже отметки MIN и не выше отметки MAX. На горячем двигателе уровень может быть на несколько сантиметров выше отметки максимум - это нормально.

Как правильно разбавлять концетрат антифриза?

- обычно один к одному (на литр концетрата - литр дистиллированной воды)

Сколько в Megane антифриза?

- Для замены антифриза в системе охлаждения Megane потребуется 5 литров антифриза (не концентрата).

Как часто менять антифриз?

- Меняется антифриз каждые 90 000 пробега или раз в 4 года, смотря что наступит раньше.

 

Дима, использовал однокомпанентный Лавр?

 

Промывал так.... для профилактики? радиатор охлаждения и печки родной на авто стоят?

 

Просто мне корпус термостата в ближайшее время надо махнуть на силумин пока ещё плюсовая температура проглядывается (ловить погоду надо на выходные чтоб без осадков и не ниже ноля, а то компрессор мёрзнет и менять под открытым небом) , соотвественно антифриз сливать и залью свежий, вот и подумал может тоже промыть систему, но наверное не буду тк сливать буду не снимая патрубок нижний с радиатора охлаждения, а выдувать компрессором у расширительного бачка, соответственно всю бяку, вымытую Лавром, так слить не получится

Дима, антифриз какой заливаешь?

 

лью давно г11 синтек ибо на раьоте его есть
леи г12 синтек или феликс и непарся

 

Интересно, что у меня залито, какой то ярко желтый.

 

магия рено
уверовали что только в альфе есть чуда присадки для двигунов
также в логан группе ваюю и с антифризниками- каторые орут про величие кулстрима
и что толька он могет охлождать ренаулть
больше ничго
это он и есть кулстрим скарее всего

 

А разве нет данных по жидкостям что с завода налито в автомобиль?

 

Сергей, я в теме про термостат тоже писал о промывки системы при замене пластикового корпуса на силумин. Мне проще, я буду мыться в гараже. А так закупил Лавр, дистиллят, Феликс G12+. Надо только прокладку паранитовую дождаться с Автодока.

 

В какой то теме писал.
Сразу после покупки, решил узнать какое масло у меня залито с завода, 3 дилера ответили одинаково - в КПП Эльф 75w80, а вот про мотор мнения разделились, кто за Эльф, кто за Кастрол.
На форуме Арканы пишут, что с завода антифриз заливали разный, кому то зеленый, кому то желтый, кстати судя по интернету желтый это G13, так что думаю спрашивать у дилера

 

С новыми авто бумажки шли... в одной в бардачек лежала и там написано что залито в данный авто про масло двигателя, антифриз и КПП и печать стояла не помню какая толи ОТК толи заводская какая, а в другой вписано было в книжку сервисную вроде давно это было... товарищ на Дастере Кулстрим себе доливал тосно помню (оранжевая вроде канистра), а вот откуда он узнал что именно он залит с зааода надо уточнить

 

Юрий так у Вас вроде помнится маслишко присутствует в ОЖ? Тогда в любом случае промывать нужно!
У меня, тьфу тьфу тьфу чисто... да и антифриз я свежий заливал когда пластиковый корпус на новый пластиковый менял, правда было это в феврале 2019г, но всё же и тогда не было претензий к слитому антифризу..
Антифриз сливать как планируете?
Просто если как я компрессором через верх выдувать... через бачок , то думаю всякую отмытую бяку собрать не получится, как пишут многие осадок образуется в слитой после промывки жижи... да и промывку из системы надо убрать... или промывать пару раз дисцилированной водой для уверенности хотя у Димы вроде не было осадков... я ещё переживаю что вся эта химия для радиаторов не больно полезна, намоет чего лишнего, а у меня ещё всё родной стоит...

 

даже на фото нашёл в момент замены ОЖ не плохо выглядит

 

Не было ничего

 

Друзья, наконец-то созрел морально и финансово к замене пластикового корпуса на силумин с полной промывкой системы и заменой жижи. Вроде все закупил, кроме болта м6×70, но это пустяки. Корпус с Авито в сборе, промывка Лавр, антифриз Феликс G12+, дистиллят 10 л. Единственное, что беспокоит, это хомут со шланга на радиатор. Не подкинет ли он подлянку в последний момент? Он много разовый? А то его придётся скидывать аж 3 раза. Может тоже подкупить? Или иметь под рукой ленточный?

 

Ничего он не подкинет, он миллионник - не хватит сил и времени сломать!!!!!!