Антифриз

А какой марки антифриз в Megane?

- Тип "D" или G11
Цвет антифриза зависит от красителей и отличаются составом, температурой замерзания, и кипения.
Мешать их можно, главное чтобы ELF c ELF-ом независимо от цвета.
код оригинала - 7711428132

Как правильно проверить уровень антифриза?

- уровень антифриза проверяется на холодном двигателе, уровень должен находится не ниже отметки MIN и не выше отметки MAX. На горячем двигателе уровень может быть на несколько сантиметров выше отметки максимум - это нормально.

Как правильно разбавлять концетрат антифриза?

- обычно один к одному (на литр концетрата - литр дистиллированной воды)

Сколько в Megane антифриза?

- Для замены антифриза в системе охлаждения Megane потребуется 5 литров антифриза (не концентрата).

Как часто менять антифриз?

- Меняется антифриз каждые 90 000 пробега или раз в 4 года, смотря что наступит раньше.

 

Сосед в деревне на Дастере подошёл с вопросом на что заменить ему антифриз родной реновский и просил приобрести, спросил что лью я и ответ пока оригинал его не устроил мол дороговато будет, вот думаю что приобрести ему из разряда "по лучше" нам ведь главное чтоб TypeD...
Остановился на Felix и Кулстрим, сам склоняюсь больше ко второму тк у товарища с завода Кулстрим залит в Дастера, правда не помню точно какой именно
Такой у нас на форуме многие льют как я понял

Соседу думаю приобрести такой... шо скажете

 

Ездить на оригинале до тех пор, пока не возникнет необходимость полной замены. Менять на g12+, любого производителя.

 

У мню залит оригинал Lada. Производит Sintec вроде бы. Стоит недорого. А вообще любой можно лить.

 

Тоже Синтек 12 или 12+ залит

 

стал официальным для рено в РФ.

• Renault 41-01-001/-T NRC

тип D есть, я себе заливал. За полгода никаких проблем с ним. Прозрачный, не доливал ни разу еще.

 

Для слива антифриза неохота кромсать передний нижний дефлектор, чтобы добраться до нижнего патрубка радиатора.
Посоветуйте приспособы с Алиэкспресса или других магазинов для полного высасывания антифриза.

 

Чтобы слить антифриз полностью и без луж под машиной надо сначала снять шланг с верхнего патрубка расш. бачка, опустить его в баклажку и дунуть слегка сжатым воздухом в верхний патрубок бачка - в баклажку через шланг сольется литра 4. Затем сняв правое переднее колесо и переднюю часть подкрылка надо снять шланг с нижнего патрубка расш. бачка и опустить его в невысокую емкость так чтобы шланг был ниже низа радиатора - сольется остаток жидкости. И не надо никаких приспособ.

 

не понял чего там кромсать надо?

 

Сколько литров удалось слить?
У меня всегда не более 4.7 литра стекало.

--- Сообщение объединено, 23 мар 2023 ---

https://www.elcats.ru/renault/Parts...6a5&Unit=25309c5e-9e6c-4c4d-acb3-82c13b967c02

деталь №2 ограничивает доступ до нижнего патрубка радиатора и слить аккуратно не получается.

 

Все полностью всегда компрессором выдувал без проблем. Отдельно с движка и отдельно из печки.

 

Без компрессора меньше сливается?

 

да, гораздо. С компрессором около 6 литров, точно не мерял.

 

Какое давление компрессором подавал? Запаска подойдёт?

 

Даже не смотрел, большой напольный компрессор

 

Снять передний бампер по времени 10-15 минут. Зато идеальный подход к нижнему патрубку радиатора. Снимаем пружинный хомут, аккуратно сдергиваем нижний патрубок, не проронив ни капли антифриза.

--- Сообщение объединено, 23 мар 2023 ---

Прошлой осенью менял корпус термостата с двойной промывкой системы, довольно быстро.

 

Бампер снимать ради капель антифриза это зачёт.

 

Ртом дунь в горловину и компрессор не нужен, всё равно что то в системе остаётся, всё не сольёшь.

 

Если трудности с добиранием до нижнего патрубка радиатора или он не снимается, можно разрезать шланг который идет под правым подкрылком от бачка к низу радиатора, и с него слить. Если воздухом дунуть, еще больше сольется. Потом трубку нужного диаметра в шланг всынул, хомутами обжал и все. Это как вариант, не призываю все кромсать и резать.

 

пипец
антифриз же каждый вечер после работы сливаем, поэтому потратить 20 минут на снять поставить бампер и всё сделать похорошему это ж таааааакая проблема, лучше шланг разрезать или всю землю (асфальт) отравой залить

 

С давлением лучше не усердствовать, а то можно сдуру бачок разорвать или радиатор вздуть.