Астра 2.0

А вы знаете. я тут поймал себя на мысле, что мне нравится CrazyRacer. Сначала раздражал, а теперь стал нравится (в хорошем смысле) Наверно самая яркая личность на форуме.

 

а это.....(как говорится) Совсем другая история!!!*PARDON* :-X

 

Давно было понятно, что до этого дойдём:-D

 

Небольшой итог так сказать... Астре 14 месяцев почти... пробег 20тыс км, средний расход на сегодня 14.3л на 100км. 98 бензина, средняя скорость 38км/ч... Из поломок: прогорела прокладка выпускного коллетора (гарантия), ремонт поясничного подпора (гарантия)...

итоговое сравнение? смысла нет... я больше никогда в жизни не куплю францускую машину только ту что уже есть сначала бы продать... и как жаль что в далеком 2004 году турбоАстры к нам не возили и еще больше жаль что я купил тогда меган свой((( это была пустая трата денег...

 

Леха, а почему именно 98? 95 Не реомендован для них?

 

я и меган 98 заправляю))) жрет меньше едет лучше... для Атры рекомендован 95-98

 

Ты знаешь, а я никогда не куплю Опиль *PARDON* Не потому что нет денег, а просто он мне не интересен, не нужен и просто не нравится. У меня Опиль почемуто ассоциируется с запорожцем :-[

 

Ты меня заставил задуматься...

 

чтоб сравнивать нада сначала попробовать... а так Олег извини но мнение неадекват)) Ну по принципу "сам дурак"... я тоже когдато думал что не куплю Рено, не куплю Опиль... но при этом не знал что это за машины! В итоге купил и то и то... Рено больше не куплю, а вот Опиль интересен вполне... но следующая машина это Митцу Паджеро вместо Мегана... а потом можно и Астру на полноприводную Инсигнию поменять

 

А я что, разве сказал, что Опиль плохой? Читай внимательно, я говорю что не нравится. Мне Мерин тоже как то сугубо фиолетово, и что? Или я обязан любить немецкий автопром?

 

к чему тогда вообще тут написал?

 

Выразил своё мнение и отношение к данной машине в соответствующей теме :-D

 

Почитал я тут всё(про нажал на газ и ушёл в АСТРАЛ) и это при 7 сек до 100 и понял, что понятие скорости и динамики у всех разные.Вот я читая ТТХ авто даже не беру особо в расчёт её разгон до100 11сек или 8 сек всё одно, размеренно.Всё это у меня потому, что я ещё и МОТОЦИКЛИСТ и мы всёж оперируем другими цифрами( 6 сек скутор-кроме шуток)3 сек уже некислый разгон но вот по настоящиму бы меня вшторило 2.5=-O но боюсь для меня это уже не достижимо, тут мастерство нужно огого да мото соответственное.Всё это я к тому , что опосля мото на машине я еду очень размеренно и больше ценю в ней комфорт, для меня это главный критерий оценки машины, а вот насладится динамикой и управляемостью, тормозами я могу только на мотоцикле.*BRAVO*

 

да..после мотоцикла конечно практически любая машина кажется ведром с гайками, которое не едет) а 7 сек до сотни для машины вполне неплохо)

 

Нет машина едет, но она едет КОМФОРТНО, а драйв это МОТО без вариантов для меня в денежном плане т.к на мото за 10 килобаксов получиш драйва на 200000 по сравнению с машиной.

 

То что на мотоцикле драйва в разы больше, это бесспорно! Но! Зато безопасность в разы меньше! За всё нужно платить *PARDON*

 

безопасность конечно меньше, никто не спорит, но ощущения, которые дарит мотоцикл-затмевают собой все) главное-вовремя включить ограничитель (тот который в голове)

 

В плане драйва и безопасности это с прыжки с парашютом Шаг вникуда и море позитива!

 

был у меня в 96-м Kawasaki ZX6-R... разбился... слава богу не со мной... больше не будет у меня двух колес

 

спорты-это зло)) больно они уж призывают мозг открутить гашеточку)) хотя не все зависит от нас в этом мире...