Бензонасос. Проблемы и обсуждение

А что с ними случится? У меня старая знакомая там в управляющем аппарате работает (или работала).

 

Продают или уже продали финики всю свою сеть...кажись татнефти...

 

Там и сеть то не шибко велика была. Дальше питера они и не лезли вроде. В 90-е Несте славилась качеством, когда бензин свой они из финки везли, а потом Киришским стали барыжить.

 

Да, блин, какой это "эффективный менеджер" придумал фильтр внутрь корпуса захреначить? Вот на Ф1 хорошо. Сетку почистил, фильтр копеечный сменил и дальше погнал.

 

Про масло тоже написано в книжке, а тема есть. На крышке и 98 написано, есть такие кто такон бензин льет?

--- Сообщение объединено, 18 янв 2020 ---

За то много нового узнал про машину. На счет сетки и фильтра не согласен- будут еще работать. Единственно, ежели б попалась сетка металлическая то переделал бы.

 

Мужики, так никто и не подсказал зачем на обратке два шланга?

--- Сообщение объединено, 18 янв 2020 ---

Кстати, а внешний фильтр у кого какой стоит?

 

Меня только жаба останавливает...в основном 92,а с получки 95 до полного...

 

Вроде в 15 году переходил с Несте на Лукойл, Лукойл больше понравился, машина пошустрее ехать стала.

 

Я обиделся на них...даже на фаэтон карточку получил и в новогодние там заправлялся...

 

Им пох ваши 5 копеек и мои 6 лямов пофиг, даже за конторы с 70ю лямами они не держатся

 

Ну да, они напарили всех своих верных клиентов своей новой бонусной программой (на одну рекламу которой поди не меньше мильярда потратили - лучше бы клиентам эти деньги раздали в виде бонусов), но я там заправляюсь не из-за бонусов, а потому что топливо одно из лучших.На Фаэтоне отстойное топливо. Не советую там заправляться.
Если не Лукойл, то тогда уж лучше ГПН, чем Фаэтон.

 

1. Наверно так надо Там вреде с насоса полается в фильтр тонкой очистки(внешний который), а после него через тройник в рампу и регулятор давления. Можно схему топливопровода посмотреть, может понятно будет. К стати недавно смотрел на Хёндай Акцент также реализовано, только фильтр рядом с БН и все легко меняется.

2. Сейчас стоит Бош, номерок не помню, но он уже 25 тыщ пробежал. Сейчас на замену оригинал взял, но еще не ставил.

 

Недолго я радовался..... С утра до обеда поездил даже. Встал возле дома и через минуту заглох опять. Завелся поработал минут 15, перевел рычаг в D и заглох, больше завестись не смог. Наблюдаю интересную вещь в виде светомузыки в правом заднем фонаре, горит все что можно, но в полнакала. На фишке бн есть напряжение, лампочка горит, но как то не ярко, в момент импульса при включении зажигания горит ярче. Напряжение пока не мерял, тестер далеко. Так что не бензонасос это. У нас есть тема по подобным неисправностям? Ткните плиз, поштудирую.

 

А с чего такие выводы?
Если после чистки у Вас всё завелось и поехало совпадение?

 

доберитесь до фишки, масса скорее всего, думаю с фонарём это отдельная проблема

 

В багажнике отодвиньте обшивку с правой и с левой стороны, там на задней панеле у фонарей, приварен болт и провода массы, посмотрите её, она общая на всю жопу. А фонарь, это скорее всего массовый пин в колодке на фонарь разжался или обгорел.

 

Скорее всего совпадение, с вечера вчера и седни не было светомузыки. Появилась она как заглох.

--- Сообщение объединено, 18 янв 2020 ---

До фишки бн вы имеете ввиду? Подгаров точно нет, контакты в фишке поджимал. Контакты внутри бн, мамы, тоже поджимал.

--- Сообщение объединено, 18 янв 2020 ---

Да, это понятно, тоже была мысль именно эти массы смотреть. И за фонарь тоже думал именно на отсутствие массы. Но это все завтра по свету.

 

В данном случае про фишку фонаря моргающего говорил

--- Сообщение объединено, 18 янв 2020 ---

Может опять сетка забита...

 

Да, Сергей, с фишкой фонаря разберусь завтра утром. Сетка не забита. Опять доставал насос, сбивал крышку- сетка чистая. Блин! Перед тем как заглохнуть заправил полный бак! В салоне сидеть было невозможно. Мне кажется я бензин пил.