Бензонасос. Проблемы и обсуждение

Ошибка была бы.

 

Совсем необязательно! Лямбда может переодически уходить в тупняк и выдавать показания будто смесь крайне богатая, эбу при этом естественно ей "верит" и урезает подачу топлива - и вот он провал. А т.к. показания такие с лямбды действительно могут быть - то и ошибка не вываливается.

 

Попробую понаблюдать за Лямбдой через elm.

 

Если при отключении лямбды провалы пропадают, дело в ней.

 

Естественно, если самодельный манометр, то длинный шлан, манометр к лобовому(чтобы из салона видно было) и покататься. А на фирменных есть кран/шланг для сброса топлива в бутылку, его открывают и смотрят как меняется давление. На канале "Ремонт Рено" есть видео по этой теме.
Ну а если проблема быстро возникает и быстро пропадает, то врятли сам бензонасос.

 

Тяга просто чуть падает или совсем провал, как будто педаль газа отпустили?
Коробка механика или автомат у Вас?

 

Совсем провал, механика.

 

В момент провала соасем не реагирует на нажатие педали газа? Т. е если провал и сразу нажимать - отпускать педаль газа реакции ноль?

--- Сообщение объединено, 25 апр 2021 ---

У меня АКПП и подобная (скорее всего подобная) проблема была из-за лягушки, а я грешил на педаль газа

 

Вот, нашёл где писал о своей проблеме ... но у меня АКПП, думаю на механике не должно такого быть
http://megane2.ru/forum/threads/ehlektronnaja-pedal-gaza.23912/page-7#post-877164

 

В момент провала вообще не реагирует на педаль газа!
И сегодня еще поймал момент во время провала следил за показаниями верхней лямбды и оно стремиться к нулю - значит топливо не поступает!

 

Кстати да. Правда не на мегане, но по осени столкнулись с такой же хренью на уазике. Козлик был с электронной педалью газа и переодически её терял... Ошибок никаких, лямбды в порядке. Оказалось там стоит концевик педали тормоза такой же как у нас по конструкции и он переодически подглючивал. Выловили легоньким нажатием на тормоз левой ногой - на газ переставал реагировать полностью. Поменяли лягушку и огонь!

Ну да, к нулю - это бедная. Если бы лямбда глюкала - наоборот бы показывала богатую и эбу подачу урезало.
Глянь ка ты действительно концевик тормоза как сега советует.

 

Ого, УАЗ сдвинулся с мертвой точки 60-х годов прошлого века

 

Вы точно о верхней лямбде говорите?

 

Т.е. на автомобиле (к4м, мкпп) при нажатии педали тормоза, автоматически должна прекращаться подача топлива, независимо от положения педали газа?

 

Она б тогда глохла на нейтрали всякий раз когда на тормоз нажмешь.

 

Сам был в шоке когда увидел...

Точно, именно она является главным краткосрочным показометром состава смеси и сильно влияет на работу двигателя. Нижняя же так, "на подхвате", и нужна она больше для понимания эбу состояния катализатора.

Нету у меня бензинового мегана чтоб проверить. Но на уазике с идентичными симптомами и схожей системой управления впраском было именно так. Поэтому и предложил проверить сей момент, вдруг оно. Да к тому же у соколубников тоже такое было правда на АКПП.

 

У меня вот тоже беда эта, пропадает тяга на пару секунд, независимо от погоды.. В прошлом году поменял насос в сборе(тяга пропадала), оригинал на оригинал(новый), сетка засрана не была, разъем в идеале(подозреваю что и насос был в полном порядке), все равно пару раз было пропадание тяги. Пару недель назад заправился на ГП , тяга тоже пропадала, сейчас залил полный бак на Лукойл, тоже самое. Думаю по-любому не насос... Лямбду верхнюю глядеть? Из-за датчика распредвала не может быть такое? Попробую еще катухи поменять парой(есть новая пара в запасе). ДПКВ не может барахлить?(хотя новый БОШ стоит)..

 

У меня раньше было только в теплую погоду, сейчас круглый год. Я ездил с неисправным ДПРВ - тоже самое были провалы. На счет катушки, не уверен, так как тяга пропадает полностью. Думаю, не может такое быть из-за старого бензина, так как я весь его не искатываю (до лампочки) и заливаю новый, и так со временем доля старого бенза растет и качество его теряется. Еще как вариант пропадает контакт внутри какого-то кабеля, окисление или еще чего, данная тема есть на Драйве.