Бензонасос. Проблемы и обсуждение

Пиреном то посмотрел?

 

По бензонасосу, это бесполезно

 

Ну это надо дюже много воды залить, ну и думаю бензин с водой, сразу бы мотор это почувствовал

 

Это меган...

 

Спасибо всем за советы и информацию. Не знаю, что было.
Принес аккум, лампочку, все подготовил.
1. Проверил напрямую от аккума - жужжит насос
2. подключил лампочку в сам разъем без подключения к насосу - лампочка загорелась при старте, потом погасла
3. Собрал все обратно, запускаю - также как раньше не заводится, крутит стартером.
4. Решил проверить, может давление слабое, взял на помойке бутылку, снял подачу с рампы, всунул в бутылку - начал крутить - фонтан хороший.
5. Решил идти домой за пиреном и смотреть ошибки - может клапан или что-то случилось - собрал все и решил напоследок еще раз "Старт" нажать - с полтыка завелась.

Может как-то давление слишком большое было и клапан залип? У меня нет идей... кроме как то, что все время лукойл лил, а тут на Киришах на Жукова заправился и мороз ночью ударил до -8-10.

Поездил вечером - заводится как и раньше... мистика.

 

Может и вообще не с бензином связано, а, например, ДПКВ помирает. Пиреном то глянул в итоге?

 

Так может это и не бензонасос

 

У меня также на днях было. Ни с того ни с сего не завелась после поездки. Но я теперь вумный, у меня теперь ELM есть, а он показал ДПКВ. Провод пошурудил и завелся. Так и езжу пока. На нынешних выходных полезу скрутку смотреть...

 

пропаивать нужно, скрутка поди зелёная вся, иль делать новую и на термоусадку с клеем

 

Сегодня жена уехала в город на Мегане и через какое-то время звонит говорит что бензин на нуле и лампа горит. С утра в баке было больше половины, а она проехала километров 20-25 не больше. Говорю посмотри нет ли луж под машиной - отвечает луж нет - все сухо. Полагаю что датчик уровня начал глючить, тем более что несколько дней назад видел пиреном ошибку DF455 1.def (Информация о минимальном уровне топлива. 1 def - Мультиплексированная сеть). Киньтесь, пожалуйста, кто-нибудь технотой с интерпретацией этой ошибки, а то они у меня только на рабочий комп скачаны.

 

Сам нашел в инете:

Информации не густо. Кто нить знает где смотреть главу 88В "Мультиплексная сеть"?
Хотя наверняка просто контакты в разъеме датчика подкисли.

 

А такое у меня недавно было, когда на заведенной машине долил бензина. Ошибку скинул - и все нормализовалось. Попробуйте просто скинуть ошибку.

--- Сообщение объединено, 6 мар 2022 ---

Вот говорят, что скрутка все таки в автомобиле предпочтительнее. А пайка жесткая и хрупкая и не такая эластичная.

 

Да, после сброса ошибки все нормализовалось. Не знаю надолго ли. Контакты на колбе насоса посмотрел - там все чисто.

 

Олово от соли не окисляется,а вот медь на ура...главное выходит-изоляция...
жесткая и хрупкая -припой очень даже пластичный...

 

Так говорят кому лень паяльник тащить, да и паять не умеют
Я паяю, плюс термоусадка. Термоусадка после усаживания становится очень жесткой и место пайки не переломится.
С пайкой есть подводный камень, если паять кислотой провода, то через время згниют

 

Хорошие обжимки и без всяких скруток

 

Есть ещё вот такие термоусадка+пайка
https://a.aliexpress.com/_9Atn8z

--- Сообщение объединено, 6 мар 2022 ---

хороший метод, только инструмент для обжимки нужен

 

Это тоже для обжимки, а не под пайку