Бензонасос. Проблемы и обсуждение

Привет всем! Дело вот какое: машина стала очень плохо заводиться. С первого раза долго крутит стартером, в итоге кашляя и пукаю кое-как заводится, обороты до 1500. Если заглушить и еще раз завести заведется нормально и обороты до 800.А буквально на днях при разгоне стали случаться провалы оборотов, самые глубокие при начале движения. На одной таком даже пару раз заглох. Дали номер инжекторщика, съездил к нему, провел диагностику, какие-то ему там показатели не понравились, сказал либо подсос воздуха где-то, либо еще чето. Потом полез под адние сидения, проверил давление, в общем приговорил топливный насос, в связи с чем вопрос следующий: скажите, пожалуйста, как в наших меганах устроены бензонасосы? Отдельно ли нужно преобретать сам моторчик и фильтр тонкой очистки или все в сборе? И кто что подскажет по аналогам, артикулам?

 

О как!!!

 

Да капец! Вот фотку запилить разобрался, а тему освоить уже нет ​

 

увы, только фоткаться пока что и научился(

 

Ну пролистай пару страниц выше там всё есть

 

Всем здравствуйте! Стал замечать последнее время, тачан мой по утрам как то заводится стал фиговато, и иногда подтупливать, такое чувство что топлива не хватает. Ну вчера полез в насос, итог чуть подгорел контакт минуса - ну как у всех, фишка совсем чуть чуть а на насосе побольше но контакт держится плотно. Поставил пока запасной насос но на нем она едет хуже!
Вот что нашел - ht2546 Lex - цена 3072 руб., собственно нужна только колба с новым фильтром ну и крышка, даже не так крышка как фильтр, кто нибудь что нибудь знает о нем?
Со своим старым хочу сделать типа вот такого (у меня только штуцер 1), но хотелось бы фильтр поменять!!!
Резать провода не буду а еще один минус подпаяю и закину его еще и на кузов!
https://www.drive2.com/l/3863035/

 

Привет всем, возникла проблема, купил бензонасос, а у него по другому выглядят разъемы для подключения трубок с топливом (и соответственно толком подвод не держится).

Было , стало (справа подвод укоротился).




Что можно с этим сделать?

 

Это разные насосы- верхний с обраткой (два штуцера) и без фильтра тонкой очистки, только с сеткой! А нижний без обратки (один штуцер) с фильтром тонкой очистки в колбе! Либо менять насос либо топливопровод!

 

У вас судя по всему первая фаза и обратка в бак идет от топливной рампы. На нижней фотке б/насос от второй фазы и он вам не подойдет (он с одной трубкой без обратки и со встроенным РДТ и тонким фильтром). Можно конечно попробовать переставить крышки корпуса с одного на другой и тогда у вас будет два регулятора давления в системе, но что из этого получится - ХЗ.

 

Ничего из этого не получится!!!!! Нет у него у топливной рампы ничего, там обратка у бака закольцована через тройник в фильтр, а к рампе как у всех один трубопровод!

 

Все понятно, спасибо, очень странно, всегда думал что у меня вторая фаза (нет круглых задних фонарей к примеру и другие признаки). Печально, так попасть

Номерок для насоса с обраткой дайте пожалуйста.

up. Выходит у меня еще топливный фильтр должен быть?

 

На 2 фазе тоже насосы с обраткой стоят! Там у них как то - у кого первая половина 2006 года - два штуцера, вторая половина 2006 года - с одним! А с Вашим то насосом что? Этот брали в магазине или на разборе?

 

Ясно, значит у меня фаза два с обраткой.
Ну старый еще бегает, бучу чистить тогда пока, проблемы две, долго заводится после простоя на жаре + низкие холостые обороты. Вот решил начать с насоса.

 

Я кстати забыл отписаться - мож кому пригодится!!! Насос с одним штуцером - 8200683188 ! Притаскивают клиента, прогорел минус в крышке. Когда разобрали а там еще и колба пузырится (пропускает) - привез я ему на свой страх и риск Lex HT-2546 за 2976 руб. Сразу в новый насос поставил ему его же турбинку и датчик уровня топлива, все собрали и он поехал - катается радуется!!!! Так что как вариант вполне ничего, себе тоже брать буду как деньги появятся - 2976 руб. все ж не 8300 руб.

 

так Вам везет, фильтр отдельно, регулятор тоже. достаточно все это сменить а корпус оставить

 

Вот блин, нашел с кого нужно было начинать, родной походу (165 к.). Вот что называется "не дочитал", был уверен что все у меня в насосе и нет никаких фильтров. Подскажите пожалуйста номер (номер фильтра и номер насоса с обраткой, что-то не могу по теме найти)!

 

Фильтр подходит от ВАЗа на защелках!

 

Я нашел номер в другом месте 7700 845 961, по каталогам он и в логанах и в вазах, подойдет, не в курсе?

up. Говорят подходит http://megane2.ru/forum/threads/pro...ja-propala-moschnost.2402/page-19#post-520521

 

Да в автомагазин зайдите, да возьмите фильтр по наличию! Да вроде нет различий, должен подойти!