Бензонасос. Проблемы и обсуждение

А пробовал как подходят? Просто хочу собрать переходник под манометр, давление в магистрали мерить, чтоб всегда легко можно было подключить.

 

подходит мерил недавно, отрезал кусок от фильтра, правда нива шевроле...

 

У этих быстросъемов геморой будет не к фильтру их защелкивать, а трубку на них напяливать. Я раз мучался и трубку грел по всякому, она либо не натягивается, либо натягивается, но не герметично. Проще резиновый бензошланг от ТАЗа и винтовые хомуты.

 

На быстросъёмны одену пластиковый армированный шланг...

 

Через пару месяцев на 120 000-х хочу поменять топливный насос в сборе. По регламенту, так сказать.
Там есть какие нибудь тонкости? С обраткой, без обратки?
Вот этот пойдет?
https://yulsun.ru/items/RENAULT/8200683188
Или вот этот?
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/30/556/B9A06B0A
Вроде как они в оригинал положены?
Со старым всё хорошо, контакты как новенькие. Но раз положено, значит надо менять.

 

На фазу 2 с одним выходом!

 

Дело конечно хозяйское, но я бы заменил только турбинку. Встроенный фильтр у меня отходил 280 тык. и еще наверное мог бы ходить. Конечно это еще от качества бензина зависит.

 

Эдуард, вам надо тему открывать
"Продаю СВОИ старые детали"
они будут влет уходить за полцены оригинала

 

Просто не хочется сидеть в темах : Не завелась, Пропала тяга, .....и т.д.
Положено на 120 000 значит положено. 9000 руб и еще 120 000 без проблем.

 

А где написано, что положено менять через 120т.?

Вот например ваши км или мои и км товарища который эти же самые 120т. проехал по центру в Москве или у нас - им тогда получается насос надо менять через каждые 60т.км, а ГРМ через 30т , насос же не от пробега изнашивается, а когда мотор работает.

Я понимаю еще помпу поменять на 180т. заодно при замене ГРМ, вроде как бы лезь туда не особо удобно когда потечет, ну а насос забарахлил - купил - вытащил - поменял
вроде и не трудно и быстро

Я как то при своих 140 даже ни о чем таком не задумываюсь, а у вас на 120 такие проблемы

 

Пробег надеюсь не 120т.

 

171 тыр, пока не менял. фаза 2 с обраткой.

Не на фазу 2, а на машины с 2008 года. У самого фаза два с обраткой 2006 года, у соседа фаза 2 автомат 2007 с обраткой! То есть что касается фазы 2 2006-2007 там на смотреть на месте (самое простое посмотреть наличие топливного фильтра на днище под пассажирским сиденьем за водителем).

 

И как себя чувствовала старая сетка?
После замены изменилось что?
Пробеги у нас примерно одинаковые у меня почти 138 000км насос не слыхать, а может просто не прислушивался. Помню на Приоре с новья было слыхать как насос вижжит, так 50тыс.км всё норм и продал так. У тестя на Пежо разом кончился, без предупреждений и намеков на скорую кончину, но у него пробег уж за 200тыс.км

 

Я сегодня себе поставил насос LEX HT2546 - 3076 р. и в него сразу турбинку воткнул 28068709 JP Group - 1072 р. получился новый насос за 4148 р. - проехал пока мало, ничего сказать не могу по ощущениям!