Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

на пассате тоже 10 А преды

--- Сообщение объединено, 9 янв 2018 ---

Единственное, что меня еще настораживает, что на штатных ксеноновых фарах у нас идет лампочка d1s, а она с трансформатором (если я правильно выразился). Я же сейчас ставлю d2s и блоки к этой лампе. Может из-за этого? хотя, китайские работают блоки с этой лампой у меня и проблем нет...
Жалко, оригинальные блоки разгораются за 3 секунды и свет более насыщенный, но видно не судьба...

--- Сообщение объединено, 9 янв 2018 ---

причем, напрямую от аккума блоки работают без проблем, не греются, и воняют... Значит вопрос все таки в нашей проводке где-то...

 

Так от аккума померий ток...тестер на...блин, обычно на 10 ампер предел измерений...Поспрашай у знакомых амперметр для постоянного тока с пределом на 20-30 ампер...Там возможен большой ток при розжиге в районе 5 секунд и если поставить мощнее пред,проводка кратковременную нагрузку выдержит...

 

Ну померю я силу тока. На пассате преды ближнего тоже 10А, как и у нас. как же они выдерживают кратковременную нагрузку, даже если такая и есть?
Может сами блоки могут не подходить к нашей машине? там же они как то различаются переменного/постоянного тока...?

 

Опаньки

 

И???))) и как узнать что у меня? в меганах я так понимаю стоят переменного тока... или я не прав?
подскажите неучу

 

Я не специалист в штатных ксенонах разных производителей и марок авто, но может начать сперва с того, о чем вы сами писали - Д2с и Д1с

 

Если там преды на 10 ампер то и наши должны держать...И меган здесь не приделах...Наверно надо преды хорошие поставить...настоящие...

 

Да как так, нет конечно, какой переменный ток, постоянка. Вообще неважно что ты подключишь в качестве потребителя на фары, хоть все что есть в машине, главное мощность потребителей а отсюда и сила тока (Р=U*I). Напряжение у тебя 13,5 вольт, предохр на 10 Ампер, вот и считай на какую мощность у тебя расчитана проводка на свет. Блоки с пассата даже если и 60 Ватт то это даже 1/2 не покрывает. Если ты говоришь что на штатной проводке на пассате и от акк блоки с лампами работают, проверяй свою проводку на мегане, мерь ток при работе, может проводка подгорела где, коротить начинает вот и преды вылетают, такое бывает.

 

У ламп есть своя мощность, и если есть радиатор, то это только потому то при работе лампы выделяется много лишнего тепла которое необходимо удалить. Типо яркость увеличена, мощность та же, а тепла при работе много, вот и радиатор в придачу. А то что блоки китайские или оригинал, так там только комплектующими отличаются, одни более качественные и дорогие, другие дешевые и по характеристикам такие же, но менее надежные.

 

Смывается зараза! Черт дернул меня промывать фары и в результате смылась серебрянка.... итог: ранее дальним тушил всех встречных "наглецов", теперь большинство даже не моргают если сам забываю выключить дальний свет! Серебрянка кусками висит везде изнутри фар, к тому же после промывки надо было срочно выезжать и я не достаточно их просушил... потеют изнутри постоянно на протяжении полугода. "Жаба" конечно душит покупать новые фары и посему проделаю последний эксперимент с разборкой фар и попыткой их реанимировать нанеся хром из баллончика на отражатель ближнего света, чистки линзы (если она не помутнела....) и протиркой отражателя дальнего света. На ближний планируется ставить светодиодные лампочки, чтобы не было нагрева отражателя. Если эти мероприятия не помогут.... то естественно- замена фар! Печально.... а за не предусмотренный заводом изготовителем ксенон у нас ГИБДД жестоко обходится с водителем.

 

Да, печально, светодиодные лампочки конечно не будут так жечь отражатель как родной галоген,. но и балончик с краской тоже не выход. Попробуй у себя поискать людей занимающихся гальваникой, хромируй или никелеруй, или ищи на разборках фары коцанные но с целым отражателем, балончик никак не решит проблему, только внешний вид слегка улудшит, а фары светить толком не будут.

 

Ну если с конца...гибдд не будет разбираться ксенон в фарах или светодиод...серебрянка у меня смылась с маски,а вот с отражателя не смывается...линз помутневших не видел(пыльные с налетом,да),а вот само стекло фары мутнеет и желтеет(не зря написано,чтоб лампочки были без ультрофиолета)...

 

Диоды в топку однозначно.Купить билинзы,тут и ближний и дальний отличные.Всякие баллончики с хромом,фольга и прочие-это однозначно мракобесие.

 

Имел тут давеча возможность наблюдать, как светят светодиодные лампы с кетайского сайта в обычной фаре autlander xl. Да ну на х! Вот реально люстра! Смотрели на белых чистых воротах. Куча засветок и какой-то неравномерный пучок, хотя галочка прослеживалась. Лампы типа Н7 с пассивным охлаждением и с кулером были. В общем не стоит оно того. Как уже выше написали, что ксен, что светодиоды - это на лишение прав, дабы никто себя не оправдывал. Кстати, в том же помещении стоит новенький паджеро спорт со штатными светодиодными линзами, так там глаза радуются этому свету!

 

а сколько билинзы выйдет поставить?
Кто-то себе ставил?

 

куча народу поставила.

 

Может кто-то может посоветовать место где это под ключ сделают
самому лезть не хочется

 

Так наберите в Яндексе - поставить ксенон, много контор высветится

 

Не гуманно выйдет...близко к покупке новых фар...

 

Ну новые это Депо , а блок киото это все таки вещь