Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

А вы разницы не отличаете между фото сделанных самим и сейчас и взятых из интернета?

Если бы из за его короткого жала, ручка не упиралась в корпус, наверно бы я не ставил на болты

 

так это ТЮК с шильдегом рЫно

 

Я фоточки самих фар по выше выкладывал. Это Valeo с шильдиком Renault.

 

В очередной раз сочувствую вам.
Я пользуюсь таким:
Или таким:

, а иногда и таким:

 

А вот практически 10-ти летняя Фабра, ни разу не полированная

 

Если верите, я дома пользовался заклепочником всего раза 2
когда его купил - лет наверно 15 назад, точечная сварка на плите оторвалась, а второй раз в 2011 году, по одной заклепке на фары поставил

не нужная это, для меня, вещь в хозяйстве, а тем более воздушный

 

По мне хоть Швабра, лишь бы светила. Разберу путем вырезания лючка под линзу, помою линзу, посмотрю отражатель, если подгорел исправлю и будет у меня запасной комплект почти новых фар.

 

Так полирнуть и за пол цены продать

--- Сообщение объединено, 28 апр 2018 ---

Извиняюсь за выражение, а на хххххххх.........яяяяяяяя??????????

 

Случаи бывают разные. Может потом денег на новые не будет. Пусть лежат.

 

Вы собираетесь на ней еще 20 лет ездить?

 

Нуууу .... как баян..... штоп по кустам его таскать..)))

 

Да да, продайте нуждающимся!)))

 

Я не такой оптимист как вы. Двадцать лет еще прожить надо, на пенсию машину не купишь. Идти под кого то опять работать я не хочу. Буду искать спокойную, а главное интересную работу. А за такую работу бабок не отвалят. Ну а чисто теоретически - за почти 10 лет машинка пробежала 103 000 км. Т.е через двадцать лет дай Бог пробег будет 300 000. Я часто наблюдаю семейную пару живущую в частном доме, на улице где я живу. Им за 60 уже, а жигуленку ВАЗ 2101 уже точно лет под тридцать. Вот они пару раз в неделю раскочегаривают свою ласточку и пердежем и дымом успешно выдвигаются к только им известной цели поездки. Вот и я своей жене говорю, что лет через десять и мы так на Мегаше будем ехать поскрипывая и "радоваться" пенсионерской жизни.

 

Не понятно.
Под начальником вы работать не хотите.
А самому стать хозяином - за копейку что ли работать?
Как то не логично.

 

Всё к тому.... Я это уже познаю)))

 

Сергей, а вы пробовали стать хозяином чегонить?
Попробуйте...)))
Лучше ваще нихера не делать, должен не будешь.. Логично - это в другой жизни....

 

Раньше не нужно было, а сейчас поздно уже, капитал не тот
но я 6 лет проработал заместителем директора автотранспортного предприятия по международным перевозкам (Финка - Москва), директором которого был такой же водитель как и я, за полгода до этого выкупивший за акции предприятия свою Татру. Когда он меня взял к себе, он купил вторую "машину" (от забора МАЗ 500), когда я ушел у него было 12 Вольво, Скания. Насколько знаю машин у него сейчас больше.

Машины предприятия, в котором я сейчас работаю, ремонтируются на СТО, которое 10 лет назад начиналось с 0 и не на деньги бандитов.
Да и сами то что вы серьезно про это что ли?
у нас по моему государственных шиш да не шиша, а многие частники и с 90х работают, а сколько перекупов

ну а такие как суоми, при всем к нему уважении, сами ничего не умеют делать "руками", но они на не производственном предприятии (или отделе не связаным с производством) становятся хорошими руководителями (естественно не для подчиненных)