Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

плюс на катушку реле приходит постоянный при открытии авто. управление идет через минус. но почему постоянный плюс при закрытии авто ????

 

при подаче постоянного + через перетертый провод фар не отключались бы при снятии предохранителя, а он отключается при снятии предохранителя. хотя как то на катушку реле может управляющий минус поступает как то постоянно

 

Плюс плюсом, но точно там управление по минусу, а не минус постоянная масса? Если действительно управление идет минусом, тогда более актуальный вопрос почему он постоянно есть. Искать откуда выходит управление на реле и проверять в первую очередь ключ (транзистор по идее). В любом случае, надо копать вручную. Возможно этот минус или плюс выходят на разъемы и пошли дальше, тогда уже копать в эту сторону. Если управление минусом и оно вышло из блока, не исключено что перетерто на массу где то. Ну само собой по пути питания на катушку проверить все диоды и транзисторы как минимум на пробой, а потом уже копать дальше.

 

А может это как то связано с "вежливым светом"??? это когда заглушив машину моргнуть дальним он-дальний свет горит какое то время даже если запер машину и на сигналку поставил

--- Сообщение объединено, 28 июн 2022 ---

или нет, не дальний... ближний свет горит

 

Ну как, нашли причину дальнего света? Самому уже интересно стало.

 

--- Сообщение объединено, 3 июл 2022 ---

пока не нашел ничего. времени много надо, свободного пока нет. было бы больше времени не стал бы спрашивать здесь.

 

Температура нагрева отражателя на ксеноне / led / галогене

 

Ну с диодом то понятно, что он намного холоднее, теперь хоть видео есть по ксенон-галоген, а то тут умники утверждали, что ксенон горячее

 

Но я, честно говоря, думал ксенон раза в 2 холоднее галогена

 

А в чем там суть? Смотреть 12 минут лень.

 

Суть-лед лампы берегут отражатели, они в три раза меньше греются, по сравнению с ксеноном.

 

Так это и без видео ежу понятно. А в абсолютных цифрах температуры есть данные?

 

видео 12 минут, первый вопрос был задан в 12-23, сейчас 15-54, за это время вы были в нескольких темах, переливать из пустово в порожнее в теме тормоза время было, а здесь если есть интерес, времени нет?

 

В пике лед нагрелся до 50 градусов, ксенон до 150.

 

Не знаю не смотрел видео.
Но у меня билед греется хорошо. Есть подозрение что пластик "отражатель" пузырится, плавится.. пока наблюдаю.
Вентилятор работает, а что он там гоняет горячий воздух в замкнутом пространстве)

--- Сообщение объединено, 5 окт 2022 ---

Рефлектор ближнего

 

На ощупь поликарбонат фары с галогеновой лампочкой гораздо теплее, чем со светодиодом.

 

Я тебе больше скажу, в ледяной дождь на диодной фаре у меня намерзает корка, на ксеноне такого небыло, а на галогене и подавно.

 

В видео чувак накрывал обе фары коробками, имитируя закрытое пространство.

 

Правильно, вентилятор через отверстия в фаре хорошо прогоняет воздух, была бы фара герметичная намерзания бы не было.
Мужик замерял температуру отражателя, а вот если бы он измерял температуру внутри коробки, было бы уже не 50гр., а намного больше.

Надо будет как то замерить сколько градусов на цоколе у диодной