Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

У вас Меган уже 10 лет, слепить только сейчас стало? Крузер с ксеноном 10 лет назад вас не слепил
Слепить в боковые зеркала будет всегда, т.к. высота зеркал от земли всего около метра, а высота фар паркетников, а тем более "джипов" примерно такая же, а на грузовиках бывает и выше. Салонное зеркало повыше, где то 1.20, слепить должно поменьше, НО - оно настроено больше в глаза, чем боковые, поэтому и слепит на трассе сильнее.
Ну и немаловажна конструкция машины, на Мегане седане есть попа которая чуть заглушает свет, а на сарае - светящая "труба" начинается сразу от бампера.

Производители авто уже давно придумали защиту от ослепления на трассе - щелкнуть язычком в салонном зеркале, ну а при электрорегулировке зеркал, чуть опустить их вниз дело 5ти секунд

ну или купите слегка темную пленку или лак, чем фонари и фары красят и ВасяКот

--- Сообщение объединено, 14 янв 2023 ---

Кстати правильный ксенон и лед слепит меньше, т.к. световая граница у него ровная, а вот галоген с его галкой , тем более если эта машина едет в ряду левее от вас.

 

назад езжу по боковым не понимаю как можно ехать и маневрировать по дворам задом между плотно стоящих авто по салоному зеркалу... обстановку один раз глянуть да... пешеходов посмотреть... да и вообще мне задом даже проще выехать, видишь ведь авто своё по зеркала... не знаю в общем как объяснить, но думаю многие меня поймут...
На Газели салонного вообще нет т. к. фургон сзади и тут главное чтоб сзади никто не припарковался, поэтому у многих сейчас камеры заднего вида стоят (на грузовых авто с фургоном) у меня к сожалению нет, да и не надо

 

А зря, тем более сейчас стоит копейки, и подьезжать к пантусу удобно

Певый раз увидел что это такое на финском экскурсионном автобусе, в году так это примерно 90м, это была не вещь а вещище

 

Наговор...

 

Патриотов немного у нас, проблема больше с внедорожными высокими Лэнд Крузерами, Лексусами последних поколений. У них что-то с новыми фарами, в пробке жарят по зеркалам как будто дальний включён. Освещают дорогу хорошо, но когда они позади в пробке - плохо. Язычок салонного зеркала очень выручает, а боковые, увы - вручную регулируются.

Был один встречный внедорожник на трассе, ближний и габариты не горели, зато освещал себе дорогу четырьмя прожекторами на крыше .
Да и фуры и автобусы тоже бывают с высоким расположением фар.

В этом подвох, когда они лежачего полицейского переезжают или в горной местности едут наверху при преодолении подъёма , а я внизу еду на подъём - в этот момент слепят нехило, так как они появляются внезапно при достижении верхней точки подъёма.

В боковом и салонном зеркалах столбы не попадают в зону обзора, нужно перепроверять их присутствие поворачиванием своей головы. Уже наезжал задней фарой в неширокий столб, которого не было видно ни в боковом зеркале, ни в салонном.

Да и пешеходы не соображают, что автомобиль едет, не отходят в сторону. Поэтому хорошо просматриваемый обзор назад нужен для безопасных манёвров в местностях со столбами и пешеходами.

 

Тогда уж камеру заднего вида и парктроники в помощь

 

Пипец вы бадью развели

Извиняюсь за оскорбление части России, но в вашем жопосранске получается больше новых джипов чем в Питере и Москве? Сплошные лежачие полицейские? И вы каждую ночь совершаете ночные подьемы на встречу джипам?

А я и думаю, чё это в Питере столько 23-93 развелось, а это все ослепленные к нам перебрались, у нас то одни жопотерки с прогоревшими линзами на галогене

 

Ну не ночью езжу, в конце рабочего дня, в 18:00, в такое время зимой темно. Утром тоже самое. Как день удлиняется, полегче.
Да, в посёлках, где не везде есть уличное освещение, перед переходами лежачих полицейских много и высокие.

А трасса пролегает по горкам, там немало спусков-подъёмов.

 

Ну все так ездят и у всех зимой, а у кого то и летом, в 18-00 темно
я ж вам написал заклеить пленкой или закрасить лаком, других вариантов нет

А представьте как тяжело ребятам с номерами из 05 или на феррари, там вообще зеркала 50 см от земли их даже выгоревшие линзы Меганов слепят

 

Представьте, не слепил , ибо

А сейчас куда больше стало владельцев крузаков, кои ранее были на галогене, а нынешним владельцам "западло" кататься на галогене и они втыкают ксенон, или светики, не задумываясь о "правильности" и тащатся от света

 

Тут, кстати, есть пародоксальный эффект, НО в случае если он сзади - они будут меньше слепить. Т.к. фары их выше, то при падении их света на "наши" зеркала угол падения таков, что свет отклоняется больше вниз - мимо глаз...

 

Так вы ж на по КАДу катаетесь .... Потому и не замечали. Я упоминал про город/пробки, да про фотографии, ну вот на вскидку ещё для иллюстрации, что впереди/сбоку ещё видим, что в зеркало сзади видим?:

 

Так смотрите вперёд боковым зрением и так понимаете что он сзади и нечего там смотреть

 

Ну, а если налево нужно повернуть (убедиться, что тебя не обгоняют слева, даже если ты на крайней левой полосе) или перестроиться пора? То как? Мотоциклисты часто между рядами едут.

У них лобовое стекло и остальные стёкла по кругу наглухо тонированные, что им будет. И к сожалению, ставят мощные лампочки и нереально слепят, если едут во встречном направлении.

 

Дистанция-с, понимаете . Скока там: 5-10-20 м... А еще другие, коих он "затеняет"...

 

Скорее они.

Если зеркало настроено чтоб смотреть назад,то в рбратную сторону свет четко в глаза попадает...физика однако,про углы падения и отражения.

 

Ну тады надо тоже джип покупать

--- Сообщение объединено, 15 янв 2023 ---

Они и при правильной заводской оптике и настройке пучков света фар будут слепить тк фары высоко стоят, фары выше или в ровень ваших боковых зеркал... им то тоже надо дорогу видеть, а для этого нужен определённый угол настройки пучка света фар

 

Ну вот видите, значит есть решение проблемы даже с более низкими машинами

--- Сообщение объединено, 15 янв 2023 ---

Надо запретить эксплуатацию машин с высотой фар более 80см, а мотоциклы вообще ВСЕ

 

Не дочитали...?
Упоминал про сзади идущего с более высоко расположенными фарами.... Как говорите "...свет четко в глаза попадает..."- это если все правильно настроено при обычной высоте фар заднего, а если они выше (естественно, при правильной настройке, если левизна, то да - светят до небес и пофиг: низко они, или высоко), то отражение ниже наших глаз...
... а понял, выходной, дело в ночь

 

Что тут обсуждать , даже если все идеально настроенно, то при высоте фары 1.20, а зеркала 1.10, даже тусклый галоген ослеплять будет и на большой дистанции, а не то что в пробке, в жопу упершись.