Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

Так там и штекер штатной проводки придется переделывать,на d1s разъем раза в 1,5 меньше штатного который на галоген идет.Или я чето не понимаю?

 

С чего вы взяли что в фаре под галоген стоят универсальные линзы, из за того что есть надпись галоген-ксенон, так это ерунда. Я ставил ксенон с лампами Филипс в новые оригинальные фары, то что освещают хорошо и не слепят это да, но по сравнению с даже не дорогим штатным ксеноном разница есть:
1. небольшая засветка слева вверху
2. линия не "ступенькой", а остается галогенное "крыло чайки"
3. плоховато справа освещает
4. ярко освещает дорожные знаки (возможно из за выемки на "серебряной маски")
5. с галогеном этого не было, но освещает естественно хуже

 

2.У меня в фарах шторка ступенькой,и светит соответственно,что галоген,что ксен - ступенькой...
Или у нас разное понятие ступеньки и галки?

 

Вы видимо не обратили внимание на слова "крыло чайки" , а не "галка".
- "Галка" - на рефлекторных фарах, сперва горизонтальная линия, потом под углом градусов в 35 вверх.
- На наших фарах сперва - горизонтальная - потом под углом - и снова горизонтальная, и чем дальше от стены тем больше подымается "крыло"
- На ксеноне небольшая ступенька и от расстояния до стены, расстояние между двумя горизонтальными линиями рисунка особо не отличается.
Примерно так
Галка


наш галоген


ксенон

--- Сообщение объединено, 5 окт 2016 ---

тогда сорри

 

Честно говоря не вижу разницы,горизонталь,ступенька под углом,горизонталь...и там и там? Ступенька выше?[/QUOTE]

 

[/QUOTE]
Неужели никогда раньше не обращали внимания.
Сейчас утром и вечером уже темненько, подъедьте со своим галогеном в попу автобуса метра на 2 и дайте ему отъезжать, а потом обратите внимание какой рисунок ксенона у мерина или тойоты, когда они светят кому то в ровный зад, там высота этой ступеньки раза 2 ниже и с удалением не меняется.

 

А как откомментируете мою "галку"? Поставил новые DEPO.

 

Щикарна)))только вот мне кажется слишком тускло?или это лампы такие типа лонг-лайф какой-нибудь?

 

Они самые, осрам.

 

Неужели никогда раньше не обращали внимания.
Сейчас утром и вечером уже темненько, подъедьте со своим галогеном в попу автобуса метра на 2 и дайте ему отъезжать, а потом обратите внимание какой рисунок ксенона у мерина или тойоты, когда они светят кому то в ровный зад, там высота этой ступеньки раза 2 ниже и с удалением не меняется.[/QUOTE]

Тогда с такой шторкой какая галка получится?

 

Я же не инженер ОСВАР всё таки , а механик, но думаю помимо шторки не малую роль играет и конфигурация отражателя, вспомните современные рефлекторные фары, стекло без рисунка как на жигулях, а "галка" правильная, встречку не слепит.
У меня иногда складывается впечатление, что почему то приходится долго обсуждать простые вещи которые можно увидеть не один раз вечером или утром на дороге. Например я сегодня утром от Искровского до Народной один раз встал в "попу" троллейбуса, а у площади СХ5 пристроился к автобусу и разница в наших фарах была очень сильно видна. Я помню, с уважаемым no name, обсуждали автоматический автокорректор на ксеноне и я никак не мог его убедить, что конструкция любого электрическо-механического устройства не сможет удержать фару на одном уровне, когда машина переезжает "лежачего полицейского" даже на скорости в 30 км/час, ну нет таких корректоров на наших машинах.

 

линзы в разные стороны разве не надо разводить, тут же в кучу светят

 

На туареге корректор отрабатывает в момент включения фар,а дальше он не работает...до следующего включения...

 

До стены метров 25-30, потому и в куче.

 

вы заводите машину, включаете свет, корректор отрабатывает вверх-вниз и устанавливает уровень, загрузили багажник, двое садятся на заднее сиденье и освещая небо
Пневмоподушки не панацея, корректор все равно должен регулировать фары во время езды.

 

Странный рисунок, как одна фара светит

 

не паралельные прямые, может надо все таки поднастроить

 

Параллельности не добиться, это у меня уже второй новый комплект DEPO, рисунок аналогичен. Правда заметил, на этом (новом) комплекте величина отражателя (модуля) чуть больше и способ установки и крепления лампы в фаре другой.