блок погружных подогревателей К9К

Скидывал на днях бампер, заодно тестером проверил сопротивление на свечах. Результат от1,2 до 1,4 показывает.Читал нужно 0,6. Значит все под замену?



С панорамой 1.5 DCI 103 л.с. 2008 K9K 734 KM16

 

Тестер случаем не китайскый? Китайский на малых значениях врет ой-ёй как! Однозначно не скажешь тут... У меня все по омам и амперам как надо показывало, а ошибка была...
ИМХО В данном случае самый наименее затратный путь это после ревизии предов и зачистки всех разьемов при сохранении ошибки- поменять свечи, а потом уже с ЭБУ разбираться ежели не поможет.

 

китайским тестером измерянное значение -1.2 ом это нормальные свечи..а вот 1.4 эт под вопросом.

 

Китай китаю рознь! Когда свечи менял под рукой в гараже было штуки три китайских мультиметра и все они показывали разное значение... Сейчас ради опыта померял свечку (правда от бэхи) двумя разными моделями мультиметров (провода брал одни и те же) - на одном 0.6 на другом 0.8 (жаль китаец за 200р в гараже остался...). Причем эти мультики не дешевые, и то разброс есть... А что покажет дешевенький китаец на начале диапазона, да еще если с подсевшей батарейкой- одному богу известно...
Про то что 1.4ом это пипец свече я согласен беспорно, но стоит ли верить прибору?...
Хотя с другой стороны, как не крути а свечи менять придется в любом случае, подругому выяснить что да как не получится...

 

Здравствуйте RIV меня интересует вопрос по номерку 8200118370 по подогревателю. У офицалов он пробивается как подогреватель воздуха в салоне. Т.е. они говорят что это тен, который находится в салоне авто. Вот и не пойму заказывать или нет.???? Нужен то погружной!
Мож кто знает подскажет.

 

По диаложису блок подогревателя вот 8200565976.

 

Не парься, куда там смотрят кривые официалы я не знаю. Если у них были бы не кривые руки, то по номеру 8200118370 они видели бы то же самое. Ты же видел мой пост на Лагуновком форуме и коробку видно и что в ней было. При заказе у официала, пока я ему не показал где нужно это искать этот номер толку не было. Другого ничего привести тебе не смогут.

Добавлено через 4 минуты

Так то оно так, только почувствуй разницу в цене между 8200565976 и 8200118370

 

Просто один за 3 тыр - это ТЭН в печку, а за 11 тыр - это подогреватель ОЖ на свечах накала.

 

Это бреддддд!!!!

 

Что именно!? Брееедддд!

 

Если в посте 547 данной темы понажимать на красные циферки, словечки, то можно увидеть, что скрывается под 8200118370 и соответственно станет понятно, что утверждение

бреддд!!!

 

А это тогда к чему? Может это тоже... бреееддд!

 

Да тему видел и не только на лагуновском, на форуме радистов тож. Прошерстил весь инет впоисках достойного девайса, остановился на твоем. (Хорошая идея уйти от контактных реле)
Спасибо за ответ, буду заказывать.
Разница по ценам в Брянске 2699 к 9652 соответственно.

 

Подскажите! После програмного и физического удаления сажевого, погружные подогреватели стоят мёртвым грузом. Вопрос : Можно ли, как-то задействовать родной блок управления погружниками ?

Общую схему я видел в посте #455, а как выглядит схема по управлению без силовой части?

 

Если он у тебя работал только при регенерации, то скорее всего после удаления сажевика уже работать не будет, если в программе ЭБУ впрыска был еще заложен алгоритм включения БПП при 5 грC и ниже для ускоренно прогрева двигателя, то есть шанс.
На Лагуна III я себе собрал такую схему, прошлую зиму проездил без проблем

 

Да кстати, работал только при регенерации. Схемку дам электрику, попробует собрать.

 

на 734 моторе блок подогревателя только для регенерации используется.
можно заказать готовый блок подогрева у Арбуза - у него уже несколько поколений этих устройств - просто дешевле и надежней выйдет чем заказывать электрику. Прямую ссылку не буду давать, просто в яндексе набери "Проточный подогреватель антифриза" - в первых строчках найдешь инфу. Сам планирую его купить и поставить этой осенью - после удаления сажевого мотор стал заметно хуже прогреваться.

 

Уже обсуждалось ! С климатом, БПП используется для комфорта ! Лично я зимой езжу в тепле, без всяких фанерок на морде !
Так что не надо ля-ля
заколхозить по арбузовски крайний вариант имхо

 

обсуждалось, но четкой закономерности не нашли - у меня тоже климат на машине, а подогреватель включался только при регенерации. М.б. в более поздних моделях исправили этот недостаток.
Колхозить - это самому реле паять без соответ. подготовки, а изделие Арбуза уже внушает доверие. И если преодолеешь свое отвращение к Арбузу - зайди к нему на сайт и зацени - там все подробно написано с картинками.

 

С Арбузом связался, 150 бачинских зарядил + доставка с Минска - накладненько однако. Вот рабочую схемку простенькую человек предлагает.