Центральный замок не работает

Таки нужно создать тему у кого что работает

--- Сообщение объединено, 26 май 2020 ---

А по теме... Замок победил... Нашел косяк где разрывы проводов, от подключения нештатной сигналки, неверно соединил... Там в кучу были скручены 4 оранжевых и 2 серых провода... И х.з. как соединять, один из них оранжевый потолще, с ним понятно... А три других - ну, чуть не угадал...

 

Всем привет!
Не могу победить свою проблему, может кто сталкивался?
ЦЗ не реагирует на брелоки. Три брелока не открывают машину. На всякий случай переподвязал их. Не открывают. Заводится без проблем. С кнопки в салоне ЦЗ работает без нареканий.
Есть подозрение, что антенна. Но. Покурил форумы, техноту. Не нашел где у Меганов антенна в комплектации без свободных рук. Везде есть схемы антенн для свободных рук. Итог: куда колупать не могу понять. Все предохранители целы, провода шевелил. Вынул ЦЭКБС, повертел. Никаких нареканий. Ни подгоревших контактов, ничего такого.
Остается грешить на антенну ЦЗ.

 

Антенна выполнена в виде дорожки на плате ЦЭКБС.

А каким образом ты их "перепривязал"?

 

Хм. Спасибо.

В Китае купил

--- Сообщение объединено, 15 сен 2020 ---

Через ЕЛМ и DDT4ALL

 

Эх, плохо что перепривязал через через перезаливку ключей, не потерялся бы радиотракт...

Если ключи работали и так вдруг резко бах и отвалились разом - это больше похоже на рассинхронизацию.

Попробуй следующий алгоритм. Ключ в картоприемник> не нажимая педалей зажимаешь кнопку старт секунд на 10, пока не включиться полноценное зажигание и будет работать ЭУР > вытаскиваешь карту и нажимаешь на ней кнопки открыть/закрыть несколько раз > дважды коротко нажимаешь старт. Мне так получилось восстановить синхронизацию когда оба ключа разом перестали открывать/закрывать авто.

Единственное не помню была ли открыта водительская дверь при этом, попробуй и так и этак...

 

Не совсем так. Сначала основной ключ стал плохо срабатывать. То открывает, то нет. Грешил сначала на батарейку. Поменял, не помогло. Потом полистал форумы и решил вскрыть ключ. Посмотрел все контакты внутри, не отпала ли катушка. Все в порядке. нашел в загашнике запасной ключ. С ним оказалась та же ерунда. На всякий случай вскрыл и его. Никаких видимых проблем не обнаружил. Решил заказать ключ на Али. Пока он ехал, оба ключа совсем перестали открывать/закрывать. Все время из салона замыкаю тачку. Приехал китайский ключ, я его привязал, заодно и те ключи прописал. Все три ключа теперь заводят машину, но не запирают. Потому и подумал, что что-то с ЦЭКБС или антенной. Снял ЦЭКБС, а там муха не сидела.

--- Сообщение объединено, 15 сен 2020 ---

Спасибо, попробую сегодня!

 

Катушка, которая большая и круглая, к ЦЗ отношения никакого на имеет, это антенна ИММО.

Неплохо бы проверить выдаёт ли вообще карта сигнал при нажатии на кнопки... Если с паяльником дружишь, то детектор для этого делается из старой сигнализации и светодиода за 15 мин....

 

С паяльником дружу. Как делать детектор не знаю

 

Из сигналки выпаиваешь платку радио модуля, по плате, дорожкам, кондерам определяешь где площадки плюс и минус, туда припаиваешь провода питания (я ещё штекер usb присобачил чтоб к зарядке от мобилки, подключить), рядом будет ещё один-два контакта - это выход, к нему припаиваешь светодиод (относительно плюса или минуса определяется экспериментально). Проверяешь любым рабочим пультом от сигналки, машины, люстры и т.д. чтоб при нажатии на кнопку светодиод мигал. Потом уже проверяешь свои карты.

Две родные могли навернутся от эксплуатации (микротрещины пайки), а китайская могла быть не подготовлена под Рено (тогда прошивается, ИММО работает, а ЦЗ нет)

У меня там когда рассинхрон карт случился хрень какую то несуразную выдовало. Но попробовать точно стоит. Если там будут ясные показания, то и детектор мутить не нужно.

 

Спасибо за совет. Попробовал манипуляции с двумя ключами. И заработал новый китаец! Старый так и не работает. Но хоть один, а это уже праздник ))))
А еще я обратил внимание, что старый ключ разрядил в ноль уже вторую батарейку за довольно короткий срок! То есть там явно где-то КЗ

 

Обрати внимание на кондер который самый ближний параллельно выводам батарейки стоит. На нем иногда утечка есть в покое и тогда батарейки жрать начинает...

 

Добрый. Вам удалось решить проблему, если да, то как? Спасибо.

 

Неожиданно перестал запирать двери и с кнопки в салоне и с ключ-карты, только моргает поворотниками. Есть идеи с чего начинать поиск?

 

Может пирен чего покажет.

 

А им можно какую то диагностику центрального замка вызвать?

 

С предохранителя на 20А в салоне.