Центральный замок

Даже если включить зажигание при снятой подушке и загорится ошибка по ней, то поставив после выключения зажигания подушку взад, ошибка пропадает из активных и на табло гаснет беременный мужик. Меган-2, 2005, дорест, соответственно.
пс. в гофре на багажник всё в порядке?

 

Визуально осмотрел на предмет перетёртости и изломов - всё впорядке. Погнул где смог провода - тоже всё впорядке и машина никак не отреагировала, как например при отключании разъёма от замка багажника сразу дверями щёлкала. Прозвонить не могу т.к. они идут как раз до разъёма под сиденьем или дальше на плату коммуникации, но это требует глубокого погружения в схемы в котором я не особо силён. Может и придётся.

 

Может стоит снять кнопку багажника и разобрать ее? Почистить от окислов (если они есть)

 

Сделал это вчера. Разобрал. Почистил. Собрал. Даже не сломал ничего. Но ничего не изменилось.

Кто-нибудь может что-то сказать по поводу фотографий в конце предыдущей страницы?

 

Подскажите если дело всё-таки в блоке комфорта, то как его подобрать правильно? У меня по каталогу ищется как
82 00 780 031, но продают только х28 при этом утверждабт, что под любые двигатели и некоторые даже под любые комплектации. Как правильно подобрать замену? У машины донора что должны быть точно таким же? Двигатель и коробка вроде к этому блоку отношения не имеют, если посмотреть назначение входящих в него проводов.

 

Сегодня отвёз машину на сервис. Прозвонили всю проводку и долезли до этого блока - там всё сухо и повреждений нет. Пришли к выводу, что проблема в блоке комфорта.

 

разбирать, пропаивать

 

А никто не подскажет места где это могут сделать (желательно на Северо-Западе МО) и сколько это примерно может стоить?