Чистим фильтр в бензонасосе

up

 

up

 

Забей!!!*YAHOO* Он и у нас просто балтается тама=-O

 

не надо ничего никуда пихать...просто покрепче взять корпус в руку и резиновым молоточком пристукнуть плотнее по этой самой нижней крышке в коей находится сеточка-фильтр))) при снятом с салазок механизм уровня топлива!!!... все легко и нет угрозы чего нить испортить)))
...а пластиковая гайка откручивается спец присобой, которая продается в более чем трех вариантах-размерах, 500-750 и 1000 рэ
я купил себе такую в проф магазине -там много чего хорошего продается))), потому что к "доильщикам" не наездишься...
...но пока так и не понял почему у меня на полном баке проблем нет, а с середины бака начинаются... к концу бака вообще меган ехать не хочет... были кусочки резиновой прокладки-кольца, но откуда взялись не понял... понял, что идет подсос воздуха... откуда то)))

 

Это похоже не подсос воздуха, а корпус бензонасоса у тебя с трещенами, там стоит фильтр который не почистить, тока замена, в теме "долгий пуск", такие проблемы как у тебя уже обсуждались, лечется в две секунды эта беда))))*YAHOO*

 

--------------------------------------------
ТАК делать нельзя!!!

 

Топливо подачи от мегана больше нет!

Доброе утро! Хотел поделиться тем, что я пережил за эту неделю!

Буду писать кратко, будут вопросы пишите отвечу!

За последние четыре тысячи километров пришлось поменять два бензонасоса. Думал причина в сетки чистил раз 10. Не смейтесь, почитал форум узнал, что фильтр тонкой очистки находится в корпусе бензонасоса запаянный(не меняется)! Расстроился! Цена узла в сборе в районе 9 000 руб. Начал искать выход! сделал так как писали чуть выше(подсоединил на прямую), ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! Объясняю, почему давление в топливной магистрали равно столько сколько качает бензонасос(5-6 бар), так как исключен регулятор давления в системе!

Когда я сделал точно также, меня осенило только потом!)

Не совершайте еще одну мою ОЩИБКУ!

Когда я подсоединил насос напрямую, решил установить фильтр тонкой очистки топлива под капотом! Купил фильтр тонкой очистки топлива от Приоры(высокого давления) и 2 быстросъемного штуцера! Было принято смелое решение перерезать топливною магистраль возле расширительного бачка ОЖ, т.к. самое удобное место! ПЕРЕРЕЗАЛ!

Только штуцер, когда вставлял нагревая пластиковую трубку феном(кипятил в кипятке тоже) после остывания трубки ШТУЦЕР благополучно выскакивал ОБРАТНО!

Вот здесь я просто отчаялся!
1) Топливная система перезана;
2) Узел испорчен(в системе нет регулятора давления);

Принял решение проложить топливо подачу всю новую с фильтром тонкой очистки!

Купил:

1) Фильтр тонкой очистки;
2) Трубку пластиковую 40 см. с двумя обжатыми штуцерами(девочками);
3) Одну трубку 170 см с одним концом девочку, а другой мальчик;
4) ЗДЕСЬ внимание--- трубка 110 см на одном конце девочка, а на другом конце выходит две девочки(-=);
5) Топливный узел в сборе с датчиком от ШЕВРОЛЕ НИВЫ!(Все подходит, кроме диаметра верхней крышки, тут фантазируйте САМИ. Я вырезал кольцо по диаметру от старой крышки). На крышке у этого узла два выхода(для системы с обраткой) подсоединяем две девочки к ним №4;
Избыточное давление сбрасывается через клапан обратки!
6) Фишку для бензонасоса от шевроле нивы(штатную отрезал и подсоединил)

Собрал, запустил! Проехал-- машины просто летит!!! Появились низы, нам где я выезжал в гору на первой передачи подымаюсь на второй! Разгон на много динамичный и плавный!

Простите за простой русский язык, надеюсь понятно изложил!

Я доволен! Проверено!

Да, забыл- затраты составили около 3 000 рублей, но теперь сетка бензонасоса 30 рублей, и фильтр 70 рублей!

 

Ай молодца!!! Я так думал сделать , но не решился*YAHOO* Мне со скидкой бензонасос оригинал обошелся 12 тыс рублей, может быть и сделал бы как ты, но у меня машина рабочая, постоит неделю, на хлебушек не заработаю)))*YAHOO* А так 10 минут работы и 12 тыс, и ни чего на пришлось придумывать)))

 

вопрос...трубки от мегана, или другие???
разъемы на крышке топливного узла подходят под мегановские трубки( штуцера)

 

Трубки универсальные(пластиковые) для топливной магистрали!
Штуцер быстросъемный(стандарт), как топливной рампе!

 

Потратил 8 часов! Второй раз часа в 3 часа уложиться можно!

 

а с датчиком уровня топлива как получилось ?

 

Вообщем, на 100% процентов пока не уверен, но работает пока верно! провожу эксперимент с полного до пустого бака!

Если работать верно не будет! Возьму старый датчик и прикреплю на заклепки к новому узлу на той же высоте!

 

Всетаки я так и не понял, если у меня есть фильтр под колесом, значит сетку бензонасоса чистить ненадо? Или она там тоже есть?

 

Фильтр есть - радуйся! А сетку чистить все равно нужно!

 

Вот нашел моторчики для бензонасоса. Фирма Krauf Германия. Номер 770115W выдает давление 4,2 бар, производительность 125 литров в час. И второй моторчик той же фирмы номер 770000W давление 3,5 бар, производительность 90 литров в час. Кто будет менять себе примите во внимание. Информация взята мной с сайта www.exist.ru
Цена этих моторчиков 800 и 900 рублей с небольшим. Я думаю отличные решения для наших авто.

 

Я всётаки побоялся сделать такой эксперемент, езжу очень далеко, командировки бывают по полторы тысячи в один конец, а машинка уже прошла больше 300 тыс км, у меня вчера был Юбелей у Мегаши 300 тыс км на одометре появилось))))). Вот я и принял решение поставить оригинал.*YAHOO*

 

!!!

Назревает вопрос, динамика улучшилась это хорошо, а вот расход топлива как?

 

Форсунки регулируются один Раз, когда их производитель делает, и им по барабану давление, они брызгают стока , скока положено, я думаю расход останется прежний*YAHOO*

 

!!!

Спасибо Руслану ( Prikol), показал как бензонасос разбирать, все сделали прочистили отлично, ушло минут 30, теперь вот я изготовил съемник, в общем обращайтесь кому помощ нужна