Чистим фильтр в бензонасосе

Господа, а кто-нибудь сталкивался с подобным: при отключенной клемме бензанасоса авто, как и положено, через некоторое время глохнет,НО при снятии штуцеров с бензонасоса из них брызгает топливо под давлением. У шланга в рампе топлива нет.В чем может быть неисправность? Машина вяло едет с места, после ночной стоянки движок запускается с 3-5 раза.

 

У вас фильтр под днищем наверно стоит?
Значит он забит уже.

 

Да, фильтр в насосе. Интересна природа самого явления. Как происходит замыкание оборота топлива обратно в бак, может быть еще неисправность датчика давления топлива или клапана обратки?

 

Машина какая, год?

 

Нет, я имел ввиду фильтр отдельно от бензонасоса.

 

Меган2 2005 года 1.6. Я так понимаю отдельного вмонтированного фильтра нет. Еще интересная особенность: при холодном запуске двигатель заводится с трудом, а вот если с рампы снять подводящий топливопровод - на остатках топлива в рампе заводится с пол оборота (выяснилось при попытке посмотреть производительность насоса - напор весьма приличный). Как-то сомнительно, что такое может вызывать засоренный фильтр - хотя в этих авто может все что угодно и зависеть не пойми от чего....

 

Почему же нет?Первая фаза-в районе левого заднего колеса ищите

 

У меня ф1 2003г хетч,фильтра отдельно нет!(

 

Нет в этом фильтре клапана, просто фильтр!

 

Поддерживаю полностью - достаточно просто ртом дунуть новый фильтр - и офигеть, - как легко дышится... = ну и для уверенности развернуть его на 180 градусов - и сделать тавтологию -- тут и поймете : НЕТУ ТАМ КЛАПАНА.

 

Не буду что-либо достоверно утверждать, но судя по вашим "нагромождениям" во вводных вопроса , - где сталкиваются противоположности, = у вас, возможно, образуется вакуум в баке... - Где-то видел описание подобного на форуме...

 

Клапан в насосе!

 

Я поискал и нашел: между задним левым колесом и дверью, доступ весьма удобный.Снять пока не получилось. Вечный ли он? ... Куда девается давление в рампе ???

 

С нашим бензином совсем не вечный, лучше каждый раз с маслом менять ну или через раз, да он и не дорогой!
Либо насос не докачивает, либо клапан в насосе не держит! Давление мерили?

 

Первое что было поменено - это моторчик и гибкий клапан находящийся в дне стакана бензонасоса. После стоянки топлива возле рампы нет. В холод так и завожу-снимаю топливопровод (даже капли бензина не капнет), погружаю в бутыль, затем запуск с полоборота, одеваю обратно на рампу и можно пользоваться... Классическим способом можно крутить до конца АКБ...

 

Не понял! То есть со снятым с рампы штуцером машина заводится, а с одетым нет? У меня тоже если утром с рампы снять штуцер, рампа полная но со штуцера не капает и в книжки написано - это не неисправность!