Чистка дроссельной заслонки - отчет, обсуждение

Странная машина
разве это грязь......
я думал там слой копоти с палец

 

Почему странная? Разве грязь чему помогала в работе???

 

ну что то не похоже на отложения препятствующие работе

 

вот как раз небольшие отложения и способствуют сбоям в работе на переходных режимах(х/х- средние обороты)

 

Вопрос зазор как там фиксируется, не собъется ли при чистке ?? Хочу сам помыть

 

зазор там фиксируется с в единственно возможном положении - заслонка просто упирается пружиной в крайнее положение. все просто, как солдатские трусы! промывай спокойно, трудов на пол часа с перекуром

 

Нет еще заключения сервиса, что же с машиной,
ее не трясет, топливо уже разное перепробывал,
а холостых нет, а диагностика первый раз показала, что все нормально!!
А так помыть узел не проблема, карбюраторов попереберал целую кучу

 

Интересный отчет.
Только удивляет одно. У меня тож двухлитровый Меган 2005 года. Пробег 50 тысяч. Дроссельную заслонку не чистил ни разу. И машинка ездит прекрасно.

 

Вопрос вот в чем, только без флуда
Как связаны между собой дроссельный узел и отсорбер&& Трубка там или еще что , но именно напрямую????

 

Я что-то смотрю фотоотчет Лехи и свой движок, и не вижу этого блока заслонки . У меня воздушный шланг подходит к большой пластмассовй коробке а она другим концом крепится к какомуто фильтру, дальше там невидно что.

 

ну вот на первой фотке там вплотную к задней стенке такая алюминевая штука это и есть заслонка, на второй фотке онаже с стороны крыла

 

на фотке то понятно где, а на машине непонятно :-D Может на моем движке кроме фазика еще и заслонки нет? *ROFL*
Вот у меня такое устройство как здесь http://megane2.ru/forum/b/d/265.php

 

а фотку подкапотного пришли

 

а ну да там двигатель другой у тебя k4j а у него как и у меня k4m

 

Так вот, а как тогда на моем прочистить???

 

http://megane2.ru/forum/b/d/423.php
придется по...ться она у тебя посередине движка, я даже не представляю, поидее надо снимать решетку над трапецией дворников снимать трапецию и только потом наверно саму заслонку, проще в сервисе заказать прочистку

 

Сервис то сервисом, в него всегда можно поехать. Если бы денаг было валом то не спрашивал бы :-D Фотоотчетик бы по данной теме...

 

ну вот и флаг тебе в зубы, ток будешь делать незабудь давление стравить из топлевной системы, а то фантанчег обеспечен , мы с другом на е34 с мотором м20 заслонку промывали сами но там r6 и все под рукой, правда саму заслонку не снимали из-за обогрева, а так пакупаешь абру(это такой балон типо аэрозоля для промывки карбюратора) сдувает все

 

Ключевые слова: Renault Mg2 1.6 | Check injection

Приветствую Меганчане!

Столкнулся с небольшой (относительно) проблемкой.

Недавно почувствовал дерганья и удары в дороге - как будто проехал палку. Загорелся "сервис" и выдал сообщуху " Check injection".

Начал рыть инет. Соответственно по ключевым словам.
И вышел на несколько различных топов (здесь все таки стоит отдать похвалу форумам и людям, которые не ленятся обсуждать/выкладывать полезные темы)

Несколько человек выделяли проблему заложенной предпосылкой - конечно же, не подозревая, заправкой на BP.

И не могу обосновывать это мнение, но признаюсь, возможно, совпадение, но -
буквально за день до появления проблемы - заправился на bp на севастопольском. Заправляюсь всегда 95. Вероятно бензин действительно сомнительного качества, учитывая и сегодняшнюю оптимизацию в связи с кризисом. Ну это уже отдельная песня.

В этой теме я так понимаю совет - необходимо провести комплексную очистку дроссельной системы и диагностику с заменой свечей и т.п.

В дополнение к топу может кто-нибудь дать еще полезных ссылок по этой проблеме.

Спасибо.

 

такой вопрос:
сегодня первый раз почистил дроссельную заслонку (45000 км), теперь какая-то засада с обротами на хх.
Допустим если нажать на газ и отпустить, то обороты нормально возрастают, а потом необычно медленно опускаются, дальше подходя к 1000 об/мин могут возрасти до 1500 и потом потихоньку вниз до нормальных. Или едешь, останавливаешься и обороты с 1000 сами возрастают до 1500 и потом через некоторое время потихоньку падают.
Что это такое? как с этим бороться?