Что выбрать megane c АКПП или МКПП

Это хорошо, а ты много на автомате проездил, чтобы объективно сравнивать?:-[

 

Люблю механику, но следующий авто точно будет с автоматом:-D

 

Сцепление достало?:-D

 

часов 5 на трех разных машинах они не едут они как сопля в полете сами по себе чемто занимаются кроме лексуса 350
ты видимо прав я не могу объективно сравнивать я автоматом толком пользоватся не умею но все равно его тока ближе к пенсии если куплю)

 

Лично я езжу на МКПП, в принципе всё устраивает. За время эксплуатации вложений не было (даже сцепу не менял). Следующую машину буду брать с автоматом, пора на "пенсию":-D. Если серьезно, то будет проще обучать нового водителя...

P.s. суть басни такова:-X, МКПП или АКПП исключительно дело вкуса. А надежность.... ну это уж как повезет.

 

Если автомат, то только с мощным двигателем. А так только ручка.

 

Так то по городу автомат удобнее, но поскольку речь о мегане, то я б посоветовала механику.
Автомат на мегане гамно :-X

 

Ничего плохого про автомат у Мегана сказать не могу. У моего общий пробег около 117 000 ничего не ремонтировали! Ну поддергивается немного - когда не правильно газуешь или тормозишь, - это ничего страшного, можно привыкнуть и не "дергаться". Двигатель 1.6 - не считаю что супер мощный! По городу очень удобно, на трассе тоже! ну а на если есть круиз-контроль - то на трассе всегда с ним!

 

насчет надежности не знаю
сравниваю с автоматом на аккорде, мегановский - в топку *PARDON*

 

Вложу и я свои 5 копеек. Имхо в Москве с ее безумными пробками в часы пик автомат комфортнее. Я свой выбор в отношении автомата сделал 5 лет назад и ни разу не пожалел - почти каждый день толкаюсь в пробках и левая нога совсем не болит:-D
ЗЫ реношные 4-х ступенчатые автоматы действительно не айс.......

 

.....на механику больше не сяду, только автомат, даже с 1.6 мощности хватает более чем....

 

если покупать новую, то я за автомат
хотя лет 10-8 назад, презрительно относился, типа: "а зачем он нужен, мне не влом рычаг подергать и педальку понажимать"

а последние три года, что-то действительно задолбало в пробках сцепление выжимать

тем более плюсы механики в возможности управления машиной педалью газа уже не козырь, да и электронные палочки-выручалочки( АБС, ЕСП) еще больше сводят на нет преимущества МКПП
все равно, большую часть времени (и львиную долю по км пробега) в городе катаюсь

но вот БУ автомат брать - стремно конечно,
хотя ремонт МКПП тоже недешевый, но вероятность накрывшейся АКПП у машин с пробегом за 100тыс слишком велик

 

1. Реально, знаю очень много людей, которые терпеть не могли автоматы, но по разным причинам пересев на машины с ними, теперь отказываются от механики в любых её проявлениях. Конечно, в большей степени, это относится к Москве с её гребаными пробками.
2. Я не говорю, что Мегановский автомат это АЙС, согласен, атстой! Но так получилось, что уже на второй машине он мне хлопот вообще не доставляет...*PARDON*

 

Олег а на 2.0 тож DP0 стоит?

 

Да Лёх, а что там еще может быть...

 

Я не из мосва сити. Но бываю у вас. В последний раз ездили в москву в ноябре 2009 на машине с автоматом. 100 процентов я бы выбрал в москве автомат. У самого ручка. У нас пробок нет- городок маленький.
А в москве рука к вечеру на мешалке отвалится. Хотя общался весной в турции с парнем из москвы, у него 3 мазда. Так вот он взял ручку, по соображениям. Обьяснил так-, что ему не хватает денег на машину с быстрым автоматом, а на медленном (Как он сказал можно сигарету выкурить пока разгонится) ему нехочется ездить. Вообщем кто как.
Я предпочитаю комфорт. На ручке то вялый меган с 1.6, конечно на 1.6 автомат будет еле ездить-но в городе хватит сто процентов.

 

Нет. Ну что такое "еле ездить"? Разница в разгоне конечно есть, но если ты не гонщег, то пофик. Автомат на Мегане спокой но крутит до отсечки на 6 тысячах. Конечно есть комфортнее, плавнее, быстрее. Но и ДП0 вполне живой автомат. Переделанный в 2006 (около того) и лишенный дополнительных программ (в отличие от пыжошной версии) он не такой уж и хлопотный.

 

Кстати, для информации тем, кто ругает Реношный автомат: На Пыжах и Ситроенах с моторами до 2-ух литров, устанавливается точно такой же агрегат, только маркируется иначе. Высший пилотаж был как-то в салоне Пежо, где менеджер мне сообщил:-X , что на 307-ом установлен автомат ПОРШЕ=-O . Его слова были подтверждены и в рекламном буклете. Конечно, может это и разработка Порше, но только годов 70-х:-D .

 

Я конечно могу ошибаться, но думаю меня поправят, Но есть несколько причин которые меня останавливают от покупки машины с автоматом. 1. Проблемы с буксировкой неисправного авто. 2. Нельзя завести с толкача. 3. Очень не рекомендуется буксовать (а так как я лезу во все сугробы и грязь , для меня это критично). На авто со слабыми движками обгон становится мучением. В общем на мой взгляд, автомат больше для женщин и пенсионеров, если конечно под капотом не табун лошадей.

 

это все верно, если машина в основном эксплуатируется вне крупных городов

т.к. 1 пункт
в городе проще вызвать эвакуатор, чем тащиться на галстуке в пробках, особенно зимой (да и по трассе буксировать машину, когда сзади собрался хвост матерящихся водителей, тоже не сахар)
не такой уж дорогой эвакуатор, зато нервы и силы сбережет
пункт 2, заводить современную машину все равно с толкача не рекомендуется, зимой так и любую лучше не заводить дергая

пункт 3, буксовать в городе, даже с нынешними снежными заносами, особо не нужно
это не по раскисшим грунтовкам ездить
да и сцепление при пробуксовке тоже долго жить не будет
ну и обгон в городе, даже со слабым движком неактуальная проблема

так что автомат не только для женщин и пенсионеров


З.Ы. ну и автомат, автомату рознь

как альтернатива - вариатор