Что значит "битая машина"?

Не можешь сам "скрывать" от людей ненужные подробности - попроси друга. А тот будет в чистой совестью говорить "Не бил, никаких проблем не знал"

 

Аплодирую стоя. Истину говоришь.*BRAVO*

 

Сочувствую, хочу посоветовать сделать фото повреждения (вблизи и в общем целом на автомобиле), тогда можешь смело говорить, что крыло менялось, но на товарный вид и потерю стоимости это точно не повлияет. На девятке в свое время так делал, правда испытать способ не смог т.к. к моменту продажи другой бок ободрал, (для отвода глаз) а делать не стал.

 

Спасибо за подсказку, сфотографирую.

 

Церковь тут не причем) Фотку можно сделать- пусть будет. Хорошо если крыло поменяют так что заметно не будет. Естественно сразу говорить о замене крыла смысла нет, но если чел заметит, можно объяснить тогда почему менялось.

 

И то, доказывать замучиешся что это не фотошоп или другая машина. не успокается пока скидку не сделаешь

 

не успокоится- не надо, пусть ищет другой вариант)) аккорды быстро продаются, так что я не переживаю- не купит один, приедет другой

 

а я как раз у честного товарища покупал - все чеки, весь ремонт задокументирован, по замене бампера и колесных дисков документы были от каско + т.к. машина все время страховалась делается запрос в каску.
Продолжаю традицию - веду личное дело мегана 2.

 

Формулировка, идеально вписывается в тему обсуждения...

P.s. Если рассказать про недостатки кузова, с полной перекраской отдельных деталей, "понимающего покупателя" найти конечно можно, но авто можно продать только по цене, гораздо ниже рыночной.

 

так в тото то и дело что не было полной перекраски... была замена делатей на новые оригинальные

 

Предлагаю, не искатя "понимающих покупателей", понимающие все здесь*YAHOO* , а просто продавать машину.

______________________________________________________________
Слышал Меган и так трудно продать, да ещё если понимания искать то... думай сам.

 

Я тебя понял, ты грехи замаливаешь уже после продажи машины. Учтемс А если по теме, то мое мнение такое, если деталь менялась полностью, то стоит молчать, если рихтовалась - говорить стоит, а то только глупо выглядить будешь когда определят. Либо, правда, друга показывать авто просить надо. А на счет фотки зря смеешся, лишней точно не будет, памяти в компе много не займет, а помочь при продаже должна. Хотя согласен любой обнаруженный косяк после осмотра машины повлечет торг, вопрос на сколько?

 

И не надо, и дай бог никогда не учится.

У меня до мегана были 2 машины - боевая тонированная девятина, которая была первым моим автомобилем, у которой на момент продажи были стерты покрышки, сожжено сцепление, в двигатель влезало только 2.5 литра масла, оцарапана правая сторона, она же бита, но сделана, менялась левая дверь. Гремела как ансамбль имени пьяных водопроводчиков. Продал на третий день выставления в инете, по нормальной цене. Второй автомобиль бывшая отцовская Шевроле Нива, которую ему стало жалко продавать после покупки Сузуки. А дабы было не так жалко продать он сначала дал ее мне на годик. На удивление в нормальном автомобиле изменлось и мое отношение в вождению, поэтому на момент продажи (5 лет, пробег 60т.к., все родное, из недостатков разболтался лючек бензобака), я был уверен что она найдет хозяина еще быстрее. Но господи как я с ней намучался, не хотела уходить машина и все с тем же упорством как я не хотел сбавлять цену. Особенно достал лючек бензобака, логика у всех такая - болтается значит снимался для подбора краски. И все финиш, никто перекрашенных элементов найти не мог (а их и не было), по этому некоторые приходили к выводу что красилась вся машина. Пришлось брать пассатижи и чинить. После чего машина ушла на третий день, правда и мужик, в машинах понимающий, брал для себя.
Поэтому считаю, что мелкие недочеты и трогать, (красить) не надо, если планируешь скоро продавать машину, они как раз и показывают "реальное" состояние авт, а о меняных элементах которые обнаружить можно только на СТО молчать, иначе машину никогда не продашь. А логики в действиях покупателей машин нет совсем, человек либо уже клюнул на машину и купит ее в любом случае, независимо от косяков (торговаться конечно будет, но уже автоматически), либо скажет ФИ на неродной дворник и свалит.

 

Дело же не в том, насколько пострадала машина. Дело в замене запчастей. Крыльев и т.п. Ладно унас крылья пластиковые, а там где они железные? Замененное железо всегда ржаветь начинает быстрее чем родное, да собственно и не замененое, а тянутое(рихтованное). Вот и весь вопрос. То есть задавая вопрос "битая или нет" покупатель по факту хочет знать "крашеная или не крашеная" машина целиком или по частям и как это его может задеть.
а вы тут демагогию про несущие части кузова развели... Если уж машина перевертыш, то на неёё совсем лоха ищут... Или уж так делают, что можно ипромолчатьоб этом факте...

 

Нужно было срочно продать машину, так уж вышло, что семья без денег осталось. Она ж б/у, попробуй еще найти покупателя, а потом еще и заверить его, что с машиной все хорошо.

 

Решил в этой теме выложить. Битая так битая.