Дальний свет в пол накала в качестве ДХО

Может и есть но качество сборки и цена у них вряд ли лучше. Протянуть провод как и снять приборку дело 10 минут. Я дольше искал схему. Ну а чтобы не гасли просто купить версию без этого провода или не подключать его

 

у меня контроллер от датчика масла, в салон ни одного провода не тянул, все коммутации возле блока предов под капотом.

 

А ссылку можете дать?

 

Пользовался несколько лет РХО-22. В принципе идея хорошая, установишь 30-35% дальний от номинала и отлично. Правда были фары с лампой Н4. Можно было мигнуть "дальним" без проблем. В качестве бонуса плавный розжиг и сервисный режим.
Из минусов отметил, что потребляет очень большой ток, раз в месяц менял предохранитель. Притом, что перемычка оставалась целой, плавилась пластмасса самого ножевого предохранителя (перепробовал всех производителей). Провода использовал 1,5 мм2. Подключал через реле, которое тоже регулярно помирало. Второй минус был в том, что схема была достаточно громоздкой и с трудом помещалась под крышку блока предохранителей. А в остальном очень понравилось.
Вот найти бы подобное готовое решение, чтобы воткнуть вместо реле "дальнего" и больше ничего не делать...

 

drl 2+ controller в гугле, тут на драйв не дают ссылки вставлять.

 

минус от ручника интересен тем, у кого автозапуск, что бы не освещать пол двора при прогреве

 

На сколько знаю, поэтому и цепляют доп минус к датчику масла, вместо ручника. Потому как работа датчика связана с оборотами двигателя, поправьте, знающие...

 

Похоже что есть такое решение: https://www.12vi.ru/773/947/7163.html

 

Есть еще разновидности для разных видов штатного реле ДС:

--- Сообщение объединено, 4 июн 2019 ---

Кто знает какого вида у нас штатное реле ДС обычное или мини (или может вообще какое-нибудь нестандартное) и какая у него полярность контактов "30" и "87"?

 

если взять минус от датчика масла, то фары будут гореть при автозапуске, на прогреве, а при поднятом ручнике, нет

 

Так может просто от кнопки сделать , завел - прогрел - включил и поехал

 

можно и с кнопки, но все равно провод тянуть надо, да и с ручником проще, опустил, фары загорелись и поехал, а тут включил не включил(забыл)

 

Это скорее Мандрагора пошутил

 

да, на хи-хи , не обратил внимание

 

Что никто никогда не лазил в релюху дальнего света на Мегане?

 

Самый оптимальный это от ручника, я просто написал, что смысла нет с датчиками заморачиваться, кто то где то еще и от скорости хотел делать, типа поехал - горят, остановился - погасли

 

Вчера поизучал Мегановские схемы, все что касается предохранителей и реле - реле дальнего света (как впрочем и ближнего) не нашел нигде, ни под капотом, ни в салоне. Неужто нет его совсем в Мегане? Обидно будет. Так бы было удобно купить контроллер ДХО и просто воткнуть его вместо штатного реле.

 

Ве верно нет у нас реле дальнего как нет и реле ближнего света. Функции этих реле выполняют транзисторы в схеме "транзисторный ключ", размещаются на плате под капотам возле АКБ.
Если интересно посмотрите в этой теме мой фотоотчет подключение дальнего в полнакала, до сих пор полет нормальный.

 

Видел я ваш фотоотчет. Как раз колхозной пайкой на недешевой плате мне меньше всего хочется заниматься.