Дальний свет в пол накала в качестве ДХО

Ну если не хотите"колхозной пайки на недешевой плате" используйте друге варианты, например быстроскруты и т.п. гейприблуды... Не фиксируйте провода стяжками, пусть болтаются и никогда не мажьте эти места лаком как я, а используйте литол. Как говорится на вкус и цвет все трусы разные....

 

Знатоки контроллеров ДХО от этого поставщика, подскажите будет ли работать на Мегане одноканальный контроллер (ДХО+Lite или ДХО+) или обязателен двухканальный контроллер?

 

Впрочем, наверное можно и самому проверить: достать лампу дальнего из одной из фар вместе с разъемом и подать на плюсовую ножку лампы положительный сигнал от АКБ, если обе дальних лампы загорятся - значит схема с одноканальным контроллером рабочая.

 

Должно. Но вот у отца на ниве колодка предохранителя на 10 поплавилась, а на 7,5 предохранитель горел постоянно. стоит лайт

 

О каком предохранителе речь? Который отдельно перед контроллером ставится или о штатных предохранителях ламп ДС?

 

На ДХО который

 

[

А у него лампы обычные по 55 Вт или может какие-то увеличенной яркости?

 

Стоковые

 

когда списывался с продаваном обозначил марку и модель, он мне сразу прописал что нужен двух канальный, хотя я ориентировался на одноканальный, но разница в 200 р. смысл не меняет, взял двухканальный, всё норм, доволен

 

Уже года четыре стоит дальний в пол накала. Последний год замучил меня перегорать предохранитель 7,5 А в подкапотном блоке. На этом предохранителе повешены датчик дождя, регулировка зеркал, круиз. На него же мне и ДХО подключили. ДХО отключается при поднятом ручнике. Пол года назад , после четвертого за 4 недели перегоревшего предохранителя, я отключил от проводки круиза видеорегистратор, думая, что где то не правильно подсоединил и возможно коротит. Как ни странно после этого пол года отъездил нормально. Месяц назад менял тросы ручника и после замены тросов опять стал перегорать этот предохранитель. Может в ручнике замыкает? Мастер говорит - давай вместо 7,5 поставим предохранитель на 10. В цепи ДХО есть выносной предохранитель, тоже на 7,5 А Может этот пред на 5А заменить? Может он перегорать будет и не надо будет в подкапотный лезть?

 

Маловероятно что в ручнике. Сигналы с ручника, габаритов, замка зажигания - управляющие. Там нет никакой нагрузки. Нагрузка только на питающем проводе. Может тот кто вам все это ставил сдуру подключил питающий провод не напрямую от АКБ, а через этот самый предохранитель который горит? Я, кстати, ручник вообще не подлючал. Я им часто пользуюсь при остановках на светофорах, где дорога имеет уклон и мне не нужно чтобы дхо гасли в этот момент - лишний повод для придирок гайцам.

 

Как то не туда ДХО Вам повесили... Предохранитель только на самом контроллере должен быть, и Михаил верно сказал, питание не от штатных систем брать надо было. Фотки бы присоединений.

 

тоже задумался о дхо в пол накала, вот только хотелось бы иметь возможность вкл/выкл. Пока в раздумьях как лучше сделать: кнопку или еще что, не особо хочется чтобы она выделялась либо от габаритов сделать включение, но опять хочется отключать, так как дхо у нас сезонное "явление"

 

провод от ручника на массу кинуть и выключены. Ну или колодку предохранителя снаружи оставить.

 

От габаритов надо не включение, а выключение делать. И "сезонность" сама будет соблюдаться. А кнопка выключения и не нужна вовсе.

 

каким образом будет соблюдаться?отключение по кноке/ручнику, разве еще что-то предусматривает реле дхо? А у нас к примеру дхо только с 1 октября по 1 мая ост время не нужно, плюс зачем мне дхо по городу, а основное время я езжу именно по городу. Может тогда и дхо не нужно), жалко ксеноновые лампы...

 

Реле при включении габаритов отключается. При активном автосвете днем ДХО работает, а вечером ближний включается автоматически

 

Зимой с ДХО, а летом с фарами
Аднако

 

ну не лишнее) я думаю Вы поняли))