Датчик дождя

тоесть опустить рычаг на одну позичию вниз

 

Так, давай сначала, дорогой друг.
У тебя на лобовом стекле в районе, где зеркало заднего вида прилеплено, есть окошечко такое с гелем? Если есть, значит и вот он твой датчик дождя.
Работает он в первом положении переключателя дворников (прерывистый режим). Т.е. если сухо, то щетки не будут тереть, когда закапает - начнут двигаться. В зависимости от интенсивности осадков, автоматически будут сменяться режимы работы щеток.

 

спасибо*YAHOO* сходил к меганчику -включил рычаг -облил все стекло из бутылки (баржоми) и.....все работает*PARDON* . наверное сказывается эйфория от покупки (смотришь в книгу видешь .....) :-D спасибо всем еще раз

 

Отказ работы датчика дождя

Перестал работать датчик дождя. дворники не реагируют на появление капель на стекле.... если тронуть регулятор (с капельками), дворники дают отмашку 1 раз после чего опять стоят, пока опять рычажок не покрутишь.

компьютер стал выдавать надпись ELECTRONIC FAULT, это он намекает на эту проблему???

P.S. ещё параллельно перестал работать правый передний стеклоподъёмник.

Кто сталкивался? HELP

 

там нет предохранителя....таже проблема...но он накрывается вместе с датчиком света....замена не в курсе сколько завтра уточню

 

прерывистый режим

Сегодня по трассе, расстояние примерно 100 км, погода - моросящий дождь, прерывистый режим дворников стал как-то странно работать. Т.е. заметно упала частота взмахов дворников, куда-то пропал 2-й (быстрый режим работы), вместо него просто дворники не двигались, т.е. когда небольшой слой воды на лобовом, дворники его очень нехотя разгребали, когда от встречки заливало, происходила странная задержка, и когда воды становилось меньше, опять же очень лениво дворники разгребали водичку.
Пока ехал многое подумал, решил все таки что, что-то с мозгами компьютера, на первой же остановке заглушил двигатель и завел, предварительно поставив режим дворников опять же в прерывистый режим. Проблема ушла, стало работать как прежде, все 100 км обратно, все еще моросящий дождь, местами переходящий в проливной, проверял и радовался
Меган млин, как компьютер, не перезагрузишь не поедешь?
Хорошо, что только типа RESET, не понадобилось клемму аккумулятора скидывать или мозги по новой зашивать

UPD. Почитав тех. руководство тут - http://megane2.ru/forum/b/d/82.php
==сut==
При движении всякая остановка автомобиля приводит к уменьшению скорости работы очистителя. Если стеклоочистители
работали с большой скоростью, они переключаются на работу с малой скоростью.
==сut==
предположил, что мозги стали управлять дворниками в прерывистом режиме, как будто авто остановилось... мдя, хорошо что это только на дворники повлияло, страшно подумать, чего мозги еще бы могли вырубить или заблокировать на ходу

 

Не знаю радоваться этой опции или выключить навсегда. А ситуация такая- дворники самопроизвольно включаются при следующих условиях: машина постояла на солнцепеке (возможно конденсат в датчике), при попадании жуков и др. насекомых в зону датчика(через секунду все стекло в полосах), а так же неизвестно от чего при совершенно сухой погоде. Иногда при моросящем дожде совершенно неадекватный режим работы- машут как сумашедшие. Лобовик постоянно чищу, ничем типа "антидождь" не мазан. Однажды встретил Ниссан смотрю датчик дождя похож только повернут на 90градусов, спросил как работает -говорит те же глюки временами.

 

Тоже бывает клинит его, после стоянки - включаешь на автомат. режим, при отсутствии дождя работают дворники пока не отключишь, еще на даче помыл машину, постояла, потом пошел дождь, включил на автомат, а дворники стали работать не взирая на потоки воды, т.е. сильный дождь или совсем мелко моросит -интенсивность работы дворников одинакова,
подозреваю, что лечится выкл-вкл зажигания... За полгода 3 раза сглючило.

 

У меня тоже веселуха порой бывает с этим датчиком. Заводишь машину, а дворники махать без устали начинают, заглушишь, заведёшь снова - всё нормально становится. Причём погода никак на это не влияет. Заезжал к официалам, всё проверили - говорят проблем нет, но они сцуко есть и как с ними бороться неизвестно.

 

замечал, что глючат порою.

 

брат по несчастю ))) симптомы те же бывают, как бороться незнаю....... а иногда по трассе долго думает дождь пошёл а он не включается долго, зато если включится - потом хорошо работает и не тупит......странный он.

 

Здравствуйте... у меня тоде затруднеение с прирывистым режимом)) на стоящей машине без дождя включаешь прирывистый режим . он один раз мазнет и все . крути не крути ручку с каредбками ничего не помагает(((
подскажите....

 

а чо он еще должен делать? скрести сухое стекло?*ROFL* полей воды в то место где салонное зеркало приклеено и посмотри чо будет... снаружи авто естессна*ROFL*

 

На стоящей машине дворники в автоматическом режиме работают, но с ооочень редким шагом. Вот во время движения ситуация меняется- чем выше скорость, тем чаще взмахи. Также влияет интенсивность дождя.
Если машина глушилась, то нужно выключить и опять включить автоматический режим иначе он работать не будет :-X

 

Если машина глушилась, то нужно выключить и опять включить автоматический режим иначе он работать не будет :-X[/QUOTE]
на фазе 2 этого не случается. У меня работает.

 

С датчиком дождя понятно... мне еще в салоне менералкой брызгали, типа посмотрите до чего дошла техника\m/ а вот с прерывистым режимом так и не понятно. Завожу.. устанавливаю прерывистый режим скажем две капли. Дворники один раз махнули по сухому и все ждал ждал и надоело.
Поинтересовался у товарища у кот. Пассат В5 там устройство похоже сделали все вышеописанные манипуляции. У немца дворники мажут себе спокойно сухое стекло с определенные промежутком времени.
Может я опять че не так*PARDON* или сломалось чего]:->

 

Для juriuri
В Мегане другая реализация данного процесса.
Тут так:
1. при положении автомат дворники, т.е. правый рычажок от верхнего положения на один челчок вниз, регулировка такая работы алгоритма автомата дворников
- одна капля - это значит частота "махов" дворников минимальная
- две капли - частота больше и так далее.
Но надо понимать то, что в систему алгоритма автоматических дворников входит понятие того, что при малой скорости движения они редко "мащут" при определённой силе дождя, дождь сильнее, а скорость малая - то "машут" быстрее и так далее.
А короче так:
капельки это шаговый регулятор скорости и частоты "махов"
На малой V авто, или стоянке - машут редко, как дождь сильнее, так машут быстрее
Пехал быстрее -машут чаще, а если и дождь усиливается - то опять чаще

2. А положения как у других машин, т.е. махнул два раза (или сколько там раз) - и не махают некоторое время, то такого режима нет в Мегане.

Много написал, может сумбурно, но, думаю, разобрать суть можно:-X

 

будет дождь - будут махать, не будет дождя не будут махать....
переключением капелек, ты лишь подстраиваешь работу автоматики под себя и под конкретные условия движеня...