Датчик положения распредвала

В этом не селен. И как ее "разбирать"не в курсе. Мне помогло. Положительные ощющения были- значит не зря отдал деньги.

 

У меня есть и от rsw, и от адакта прошивки. Сейчас - rsw.
Пошел дальше - изучаю прошивку для подстройки под себя.

 

Значит сигнал на него приходит и датчик рабочий. Кстати какая расшифровка по ошибке именно ? DEF2, DEF3... ?

Ну вообще по хорошему на клей надо , т.к крышка у нас и есть пастель распредвалов.И если герметика много намазали может зазор увеличиться.

Тогда остаеться только ЭБУ вскрывать.
А машина то едет как и раньше ? Если так то может ну ее нахрен эту ошибку половина меганов с ней катаються

 

Ошибка по клипу 001178 (у меня флюенс K4M). Либо я привык, но машина едет нормально - сравнить не с чем. Двигатель работает ровно, заводится как обычно. Я бы плюнул на эту ошибку, но продать машину с горящим чеком намного сложнее, чем исправную. По крайней мере, я бы такую не купил.

 

У меня тоже работает ровно и заводиться хорошо , да же с учетом того, что ЭБУ неисправен и по датчику распредвала ошибка висит постоянно . По мне и машина нормально едет, хотя по идее должна быть бодрее с низов. Но я так уже 60 тыщ намотал ...

 

Это самое реальное. Нормальный дилер затягивает шестерни через приспособу выставляя валы и обе шестерни по меткам, как французы учили.

 

Самое интересное, что неофициалы специализируются только на Рено и все эти приспособы у них есть и при установке они их использовали.

--- Сообщение объединено, 19 янв 2016 ---

Т.к. история длинная, то я побывал и у ОД, и у неофициалов.

 

Все мы люди и дилер тоже.
Я когда у себя менял ГРМ метки были на обоих шкивах вверху, а вот под 90 градусов или нет не помню (но вроде нет), белых меток точно не было, а после меня стали , может и у него кто мелом помечал.
Как делает дилер в свое время у них интересовался. Ставят правильно шестерни метки вверх, ставят приспособу на шестерни, оправку в прорези, болт в колено и затягивают. Шестерни ставятся только в одном положении (если метки вверх) и не шевелятся на приспособе.

 

так делает не только дилер, в любом правильном сервисе по французам делают точно так же.

 

А ошибку после замены сбрасывал?

 

Ошибка просто не показывается, т.к. диагностика не происходит и отключен вывод ошибки.
Ты можешь и о других проблемах не узнать, если их диагностика тоже отключена.

 

Понятно.

 

Все возможно но сомневаюсь в этом. Прошивка стандартная от адакт. Не думаю что они там всем поголовно отключали эту диагностику. Если так рассуждать тогда диагностика эта отключена у всех кто прошивался.

 

Если бы я не смотрел что там поотключено, я бы и не писал. Там туева хуча чего
выключено. Непонятно зачем. А всего нужно было выключить диагностику нижнего зонда.

 

А глянуть можеш по диагностике этого датчика распред.
Подрастроил ты меня.

 

В смысле? Что глянуть?
Если в прошивке, то тут еще хренова гора всего расшифровывать.
Когда полная картина будет тогда гляну. Не хочу щас отвлекаться
на мелочи. Но по той же причине (отключения всего и вся), например на адактовской
прошивке E2 если отключить датчик ОЖ, то нет рывков при нажатии, отпускании газа.
Видимо топливо не отключается при сбросе газа (это догадка пока, проверять тоже буду в конце).

 

Ясно. Тогда напиши что накопал.когда расшифруеш. Буду признателен.

 

Компромат собирать будешь

 

Нет. Просто интересно.чем мне это все грозит. Компромат я гляжу собираеш ты. )))).Или просто выбираеш прошивку получше для себя.