Датчик света

Называть специально не надо. И вообще скрипты лежат в SL4A/scripts/ (и даже по картинке в ссылке видно) Туда файл и кидать. Остальное лежит там же в PyRen, или, например, в PyRen9m.

 

этот скрипт уже лежит там, тк поставляется разработчиками пирен вместе с версией.

 

Здравствуйте. У меня во всяком случае его не было. Я скачал, и закинул в папку scripts/pyren, потом в загрузчике sl4a вместо _pyren_launcher.py захожу в папку pyren и выбираю этот файл (cmdr_day_light_off_10095.py). И получаю ошибку, уже не помню какую. Пирен качал отсюда https://www.drive2.ru/l/9214434/ с гугл диска. Что я делаю не так и как исправить?

 

Ну тут не соглашусь. В какую папку не заходи, вверх надпись "scripts" все равно не меняется. И если ориентироватся по скрину, то файлы вроде тех что на нем изображены, и папка "ply", находятся именно в папке "pyren". Больше зацепок не вижу.

 

если качали новую версию, то там уже не скрипты, а макросы используются. папка macro далее меган2сценик2 и в ней макрос dlr_off.cmd поставляется сразу разработчиками.
как пользоваться макросами - через кнопку macro в лаунчере зайти и выбрать макрос и нажать старт...

 

Бинго! Получилось. Запустил этот макрос, что то там отработало и вылезла ошибка. Думаю снова ничего не вышло. Но когда завел и свет не включился, обрадовался как ребенок. Закрывал датчик света, тоже свет не включился. То что надо. Лучше я его буду контролировать, а не он меня. Так мне больше нравится. Спасибо добрый человек! Одна проблема ушла. Не то чтоб аж проблема, но тоже неприятно.
К стати, елм у меня версии 1,5, синяя. Какой там чип не могу найти. Чек елм до конца не проходит, зависает. Но лазил по всем блокам, смотрел и стирал ошибки, вин коды смотрел, параметры и все такое. Проблем не возникало. Что можете сказать из опыта, надо менять елм?

 

чтото я честно говоря запутался в ваших показаниях.... у вас проблема была в чем? в том, что включили ближний свет или в том, что датчик дождя/света плохо работал? макрос отключает скандинавский свет...

 

Меня напрягал этот скандинавский свет, который я никак не мог отключить на работающем двигателе. Макрос его отключил, это очень хорошо. Но также у меня есть датчик света и дождя (датчик дождя точно работает), а кнопки AUTO на ручке поворотов нет. И я также проверил вариант, не будет ли работать автосвет от датчика, который тоже надо плясать с бубном чтоб отключить без кнопки как я понимаю. Не работает и хорошо.
Вот интересно, в моем случае датчик дождя и света есть, а кнопки AUTO нет. Были такие комплектации, или скорее всего меняли рулевой переключатель и поставили без кнопки? Или может датчик света не задействован, а только датчик дождя. Шлейф идет 3 провода.

 

я думаю, можно использовать автосвет даже без кнопки на подрулевом, т.к. она просто включает сам режим. я бы предложил через ддт посмотреть эту настройку. по идее при старте тогда он должен писать на приборке, что автосвет активирован... Т.к. у меня сейчас старое стекло и глючный датчик, я как раз наоборот себе автосвет выключил. Но автосвет хорошо вместе с DLR использовать, что б ничего не крутить вообще и что бы все работало автоматически.

 

Была бы кнопка которой можно автосвет выключать/включать, пользовался бы ним. А без кнопки не надо чтоб он меня сдавал. Если пирен не может включить/выключить, то и не стоит заморачиватся. Не работает и хорошо. На счет DRL, пока не до него, но со временем попробую заколхозить в повороты лампочки двухцветные, чтоб не укорачивать век ближним лампам и отражателем. И по кругу не светить габаратами. Отражатели к стати надо восстанавливать, ближний никакой.

--- Сообщение объединено, 9 янв 2022 ---

К стати, а чтоб отключить омыватели фар, нету макроса или еще чего то? Или проще моторчик отключить.

 

Омыватель фар стоит... получается с заводским ксеноном фары?

 

Без ксенона, обычный галоген. Машина со Швеции, по моим наблюдениям они все оттуда с этими омывателями. Во всяком случае те что видел. Не знаю кому как, мне от них толку мало, только омывайку переводят. Брызгают не столько на фары, сколько на капот и по бокам машины. Пробовал подрегулировать, не получалось, не стал насиловать и ламать.

 

лампы в секцию поворотника - полная фигня. ДХО же не просто что-б что-то где-то работало, а для определенной цели - быть заметным на дороге издалека. Вот для этого, что бы не портить вид машины, лучше всего подойдет т.н. дальний в полнакала. советую. сам буду ставить ближе к весне наверное блок из Крыма. Ставил раньше на сценик - впечатления положительные. Главное брать тот, который не имеет ключа включения от зажигания - они горят.

Я делал на третье поколение макрос отключения омывателя фар, на втором у меня его нет и какой адрес не знаю. если снимите дамп пиреном на своей машине - думаю смогу сделать.

 

Ну не знаю, раньше у меня был ланос, сделал там такое ДХО. Хорошо видно было даже в солнечный день. Мне понравилось. Дальний в пол накала хороший вариант, но переделок наверное потянет не мало... Пока не особо интересовалса этим вопросом, в будущем если руки дойдут буду обращаться...
На счет омывателя, это не так уж и важно, скину провод с мотора насоса что вас не напрягать. Но если вдруг окажется не все так просто или ошибки при этом будут, тогда если не против обращусь с этим вопросом. В любом случае спасибо за помощь со скандинавским светом, прям камень с души упал )))

 

Ну я привел пример, не включая "полное начало" (storage/...). Смотреть можно файловым менеджером в телефоне (а они разные), или с компа (подключая телефон, мне так часто удобнее). В SL4A/scripts/ лежат основные запускаемые скрипты (что видны в меню), может что поменялось.

 

Ну мне тогда неизвестен был весь путь, я исходил из того что нагуглил, а нагуглить получались только скрины из загрузчика sl4a и инструкции подобные той что по ссылке. Но как оказалось это можно сделать через макросы, все для этого есть. Вопрос решен и это не может не радовать. Может кому поможет.

 

у меня на сценике два горело. когда с выключенным зажиганием дергал дальний свет (follow me at home). потом уже узнал, что у них не было в схеме защиты от такого. зато Крымский вариант работал просто по контролю напряжения бортовой сети.

 

А что за крымский вариант? Можно ссылочку?

 

Уже года 2 как у меня умер последний курский вариант. Я его не выпаивал, стоит до сих пор. Никак себя не проявляет. Но вчера случился непонятный глюк. Собрался закрыть машину и уйти после поездки - смотрю фары дальнего горят на полную ( машина заглушена, карта вынута, я уже вышел из машины, двери закрыты). Переключатель фар в положении выкл (автосвета нет в комплектации). Пощелкал им туда-сюда - без толку - дальний все равно горит. Завел двигатель и только тогда дальний погас. Подозреваю что это мертвый контроллер ДХО "забился в судорогах".