Давление масла(дизель)

Когда давление масла пропадет - двигатель сам об этом расскажет цоканьем гидриков и прочей какофонией стуков-звуков.
Ну и менять порог срабатывания контрольной лампы не так полезно как приколхозить указатель давления, например от классических ВАЗов.

 

Когда он об этом скажет, может уже быть поздно. Это примерно тоже самое, что "зачем человеку мерить давление. Вот получит инфаркт или инсульт, тогда и поймем что с давлением что то было не так " )))))

А если серйозно, указатель давления это будет уже слишком колхозно, разве что где то под капотом его оставить. Тогда да, вариант. А в салон просто пищалку и лампочку какую то. Пищалку наверное таки придется делать, если не выйдет изменить эти 2000 оборотов. Но сначала ищу способ изменить 2000. В тырнете меняют на разных рено, но вот именно чтоб на мегане 2, не находил. Может и нельзя на них, хз...

 

На ролике Рено-сарвис чел менял на дастере.

 

Видел. Это в ддт. Еще чел менял даже в карсканере, не помню какой рено. Я пробовал, не было у меня там такого пункта. И в еку твикере меняли. Для сандеро или логана, не помню точно. А вот про меган 2 нет ничего такого. А методом научного тыка в екутвикере все перебирать что то очково. Подожду может кто подскажет способ, а если нельзя изменить, пищалку для начала сделаю чтоб нигде лампочки не сверлить, а там видно будет.

 

Кинь ссылку, если не сложно.

 

--- Сообщение объединено, 7 фев 2022 ---

Упс... Это вроде не меня просили. Но надеюсь Юрий Сергеевич не будет против )))

 

Спасибо, Ваня, только ЗА))

 

Посмотрел сейчас у себя, хоть тут то не облажались, 0 выставили

 

Лампочки на ремень ГРМ еще не придумали?
Был ли хоть один случай, когда порог срабатывания давления масла как-то кому-то помог?
Это если ночью у тебя вытекло масло и ты не заметил надписи Oil Low при запуске и запустил мотор на ХХ?

 

Из видео выше, все же остается вопрос "в чём логика 2000 оборотов?"

 

Андрей, аварийная лампа нужна не только для "пробитого поддона", смотря на сколько атм отрегулирован датчик, и если на Мегане он был бы сделан на 0.4атм, то половина вопросов в теме про фазик была бы опущена, т.к. на ХХ у многих горела бы красная лампа и люди ремонтировали бы мотор, а не занимались ананизмом с % фазика.

 

Думаю, в Мегане датчик давления масла работает по принципу "замкнут/разомкнут". Никаких конкретных цифр давления он не выдает, и, соответственно, изменить уставку его срабатывания программным способом невозможно.

 

О сколько нам открытий чудных готовит..... Рено

В Мегане "заднеприводные" кинули пару пробных косячков, дальше они решили себя уже не сдерживать

--- Сообщение объединено, 8 фев 2022 ---

Да вроде все отдельные аварийные датчики работают на простое размыкание и отрегулированы на определенное давление. Изменение установки идет не на датчик, а на обороты мотора, при которых замыкается провод на массу.

 

Вот косвенное подтверждение моей гипотезы. Скрин Пирена.

 

Давление и наличие масла разные вещи. Тут как повезет. Не хочется испытать на себе. К примеру, указатель уровня топлива, который на мегане как я понял, показывает не реальный остаток в баке, а рассчетный по расходу. Топливо может на ходу вытечь, и узнаешь об этом когда уже будет поздно. Был у меня раньше случай на другой машине, на ходу камень бак пробил. Увидел что что то стрелка падает и заметил все это. А на мегане ехал бы до последнего...

--- Сообщение объединено, 8 фев 2022 ---

Да, он так и работает. Но лампочка сигнализирует об отсутствии давление только выше 2000 оборотов. И есть смысл изменить эти 2000 на 700 например, если нет лишних денег.

 

Проще на датчик, через жигулевский переходник присобачить манометр и смотреть иногда когда омывайку доливаешь Давление масла резко не пропадает(кроме экстренных случаев) и этого вполне достаточно, и на панель его тащить не обязательно.

P.S. раньше на чем ездил?

 

Ну вот на мегане2 не отслеживал через ELM остаток. Но в М3/флю все ж через "поплавок" похоже - через ELM показания переменного сопротивления в Ом-ах (даже замечал, что наклон авто влияет) и от него пересчет в л. Думаю, что на втором так же.

 

Сергей, мне кажется, вы предвзято относитесь к вопросу. Так можно запросить инженеров и на приборную панель емкости форсунок выводить или тот же прожиг сажевого фильтра. Если бы пользователям (даже умышленно не пишу автомобилисты) нужна была эта информация - лампочку бы сделали на 700 оборотов. Но, думаю, у них такой задачи не стояло во-первых потому что на сервисах тоже должны что-то делать, во вторых - меньше знаешь - крепче спишь. Половина пользователей будет звонить и спрашивать - а что у них с лампочкой и почему тут она горит а там не горит.

Общаясь на форуме мы ограничиваемся определенным кругом и конечно те несчастные 1% автолюбителей хотят что бы датчики работали, лампочки включались, информация поступала. Некоторые сотню датчиков в Торк выводят и вместо того, что бы смотреть на дорогу, следят, какой процент открытия дроссельной заслонки у них сейчас и сразу пишут на форум, что у них заслонка наверное застревает на 37 градусах.

Не столько оправдать инженеров Рено, сколько взглянуть с другой стороны на этот вопрос. Людям это не нужно. Люди забыли уже принцип работы ДВС и никто уже 30 лет в автошколах это не изучает.

--- Сообщение объединено, 8 фев 2022 ---

Там есть моментальный и усредненный по времени. Да, данные на приборку приходят в Ом-ах от потенциометра дальше пересчитываются в литры остатка.

 

С чего бы это вдруг? А почему, если сливаешь с бака 20 литров уровень показывает правильный. А когда заливаешь 10 литров, какой "рассчёт" увеличение показывает

 

Ланос

Не буду утверждать, но где то читал, что если ставят газ, то стрелка на ходу при работе на газе падает как будто машина работает на бензине. После следующего запуска стает на место где и должна быть. И там шаманили что то чтоб это не происходило. С этого делали вывод (и я тоже так думаю), что при запуске считываються показания датчика в баке, а дальше стрелка уже показывает то что было минус расход. Выходит бак пробил или еще чего то, топливо уходит а ты не в курсе. Потом встал где нибудь колом на трассе или в глухомане и все. Опять какая то дуристика как по мне, или я что то не понимаю в этой жизни...

--- Сообщение объединено, 8 фев 2022 ---

Видел мнение, что при запуске считывает с бака, а дальше уже показывает то что было минус расход. У них стоял газ, и если работает на газу, стрелка все равно падает. Возможные последствия думаю понятны. Утверждать не берусь, не сливал на ходу с бака для теста. Во всяком случае пока )))