Давление масла

Нюансы только в штуцерах

 

Там по любому надо что то колхозить, не видел я на рампе штуцера. Надо как то в разрыв.
А какая к стати резьба на датчике давления масла?

 

Колхозить ничего не надо, покупается специальный топливный тройник и штуцер для манометра.

Как на жигулях.

 

Здравствуйте. Дошли сегодня руки померить давление масла. На холодном после запуска на ХХ давление около 3 бара, погазовать около 3,5. С прогревом на ХХ постепенно падает. При +/- 85 гр по пирену: 3000 = +/- 3,1 бар, ХХ = 0,9 бар. Если прогреть до включения вентилятора на 99гр, то 3000 = +/- 3,1 бар, на ХХ = 0,7. Но на ХХ при 0,7 стрелка дрожит. Дальше вентилятор температуру ОЖ сбивает, 0,7 бар так и остается. Такая картина еще более/менее нормальная?
Понимаю что пишут минимум вроде 0,5 на прогретом на холостых, но они тоже пишут что и расход масла 1л на 1000км типо норма. Поэтому и спрашиваю какого мнения практики.

 

Я за износ впускного распредвала

 

Если фазик работает, сальники не текут, то не мешайте машине ездить.

 

если сравнить с мануалом то давление в пределах нормы.

 

А, блин; это ведь не у вас сальник впуска течёт.. Норм тогда

 

Сальники сухие были когда ремни меняли, и фазик вроде работает если верить пирену. Дизелит правда, но пока забил на него. Пока так и делаю, не мешаю работать. Но знать чего ждать надо.

Вроде не течет.

По мануалу и расход масла 1л на 1000км норма

 

Мо ж в другом, на ваг? Попутал человек малька..., с другой машины пересел

 

На БМВ наверно

 

можно просто в бак сразу заливать

 

Если честно, поискал по мануалах, вообще не нашел никаких цифр по расходу масла. Но помню когда то где то встречал такое. Вот тут чел тоже подобное пишет. А может и попутали мы оба, всякое бывает.

--- Сообщение объединено, 27 июн 2022 ---

Это правда дастер 1,6, но мотор по идее тот же.

 

Может и попутал, не спорю. Выходит норма до 0,5л / 1000км.

 

Смотря с каким пробегом, но даже при 200т. и не 140 по трассе + правильное масло, 0.5 на 10 000 это уже много

 

норма для наших движков - 0. если вы не гоняете газ в пол конечно - ам уже другие нормы. А до 2-3 тыщ, пенсионерской езды 0 никогда не доливал масло ни в одно рено от клио с 1.2 в 56 л.с. до лагуны 2 литра - речь конечно об атмосферных движках

 

При последней замене масла намерял расход около 2л. за 15 т.км. Но то был Лукойл Люкс. Сейчас залит Армортек в количестве 4,5 л. Проехал на нем уже 5 т.км., а электронный щуп по прежнему полную линейку кружков кажет. Пробег за 385 перевалил.