Дедушкина Аркана

Нет, фактически 14.7, он врет на 0.2.
В нем 2 usb есть, поэтому и не выкидываю.

 

А по утрам, до запуска авто?

 

Не покажет он, т.к. включен в розетку, а она работает только от заведенной машины. Если только с АКБ снимать.

 

При включенном зажигании прикуриватель не робит?

 

Здесь не прикуриватель, а розетка.
Оказывается работает, но в Аркане 2 вида зажигания , так называемое простое - когда нажал кнопку, оно и включилось, но через небольшое время отключается. И постоянное, включать его по определенному алгоритму, оно работает очень долго, а может и постоянно и отключается тоже не просто. В первом положении на розетку идет ток, во втором нет. Просто первое положение ни разу не включал

--- Сообщение объединено, 29 сен 2021 ---

Сейчас 12.2v

 

А шо це? Строго говоря "прикуриватель" вставляется тоже в розетку ("авто"). А тут какая-то другая?

Каков алгоритм?

Как-то маловато. А на клеммах столько же?

 

Ну как бы по нынешней логике автопроизводителей есть прикуриватель который расчитан на коротечную нагрузку - всунул нагрелся за несколько секунд и вытащил. И розетку на много ватт, где установлены более толстые провода, для длительного использования.
На Аркане розетка "тухнет" как мотор заглушил, правда сегодня выяснил, что она может работать и при быстром зажигании.

Что бы включить зажигание постоянно, надо карту положить в спец место в карман у кулисы, поставить на ручник, включить 1 передачу (или драйв) и не трогая педалей жать на кнопку, на экране появится надпись - зажигание включено постоянно.

На клеммах не измерял.

Утром 14.7, а вот приехал с работы, вольтметр правильный

 

Ну в цепи прикуривателя пред на 10А, автомобильный компрессор на 150 Вт (реально, по измерениям 9А - 108Вт, если, например качать колесо до 2,2. Если больше - ток/мощность растет) 20-30 мин спокойно работает.
А про постоянное зажигание чего спросил: слышал про какие-то телодвижения, но не вспомню, вроде бы и пробовал, но не работало.
Спасибо, попробую по Вашей "технологии".

 

Вчера опять доводил машину до ума, поставил дефлекторы на лобовое, кстати расстояние от стекла до резинки больше чем на Мегане, лучше воду отводить будет.


Демпферы на замки сделал


ну и на двери еще резинки от грязи поклеил, правда не все с Китая дошло

 

Из чего и как делали? каков эффект?

 

На сайте всё хорошо описано

 

ну а Ваш вердикт после установки?

 

так я только поставил.
По мягкости двери не скажу, у меня и так идеально закрывается, т.к. еще D-образный профиль приклеен, ну а про шатание двери на ямах, согласен, эта опора лучше штатного замка.
Там на фото полоска на смазке видна, это дверь опирается

 

На Мегане у Вас тоже стояло?

 

Нет,, конкретно для Менана у них не было, примерял от Фольксвагена, Камри - вообще не подходило, жигулей что бы замерить замок не нашел, хотел осенью заняться, но
Кстати для Арканы тоже не в размер, доделывал, скинул производителю фотки, сказали видимо с 2021 года другой замок пошел, но думаю сами прояб..ли.

 

Ну как вам коврики Eva?

 

Неоднозначно.
- Как поставил так и не вытаскивал, потому что они на липучках, пылесосю и тряпкой протираю
- Толстые, чем то удобней, но педаль сцепления упирается
- Сейчас бы купил обычные, хорошие подороже, у дилера появились

 

Ну х.з. у каких компрессоров так, мой китаец Торнадо(брался лет 10 назад в Ашане) после покупки показал 18 ампер, после чистки и смазки трущихся поверхностей и подшипников 16 ампер жрет. Поэтому только крокодилы на клеммы АКБ и спасают

 

Педаль сцепления упирается, потому что не правильно лекала сделаны. Под педалью либо вырез должен быть, либо коврик должен быть загнут.

 

Что бы всё было чётко, должна быть пресс-форма, и коврики должны изготавливаться методом отливки или прессовки, а здесь они от рулона отрезают кусок, вырезают по форме, обшивают края и нагревая придают ему форму, от этого изгибы не четкие по форме пола, а закругленные, отсюда и пустоты под ковриком и большая высота над полом. В Аркане у педалей должен быть резкий переход, а не пологий.