Делать или нет промежуточное ТО (через 7500)

выставить то можно какой хошь... вот только ТО в европе проходят намного реже чем у нас....

 

ТО (7500) ну определились вообщем

Все-таки проходить не имеет смысла!!!
Я так понял..............*PARDON*

 

Я бы посоветовал на 7500тык пройти, все-таки. А уж потом - каждые 15000.

 

Посоветуйте тогда где лучше это сделать
через месяца 2 мне предстоит таинство(7500)и все такоеееееееее.......

 

Мне сложно советовать - я делал ЭТО в Авантайме. По записи, без проблем, быстро. Заплатил только за расходники (как и ожидалось).

 

Проголосовал- НЕТ. Потому что не делаю.
У меня логика такова:
Во многих странах Европы ТО по Рено проводится 1 раз в 30 тысяч. У нас раз в 15 тысяч. Современные масла и движки, предусматривают такой ресурс межсервисной замены. Для России и так их ужесточили в два раза. Зачем же еще ужесточать?
Не вижу смысла. Да и эксплуатация моего Символа в Питере, это подтверждает. Пробег 100 тысяч и уже 5 лет. И никаких проблем. Так что и по Мегану я действую согласно основному регламенту, без оглядки на их оговорки про сложные условия эксплуатации.

 

Так речь идет о том, чтобы ОДИН раз поменять масло при пробеге 7500, потом в 15000 и далее - каждые 15000. А не каждые 7500... Тут я полностью согласен с тобой. Тут у меня на работе один взял себе Clio, 1.6 автомат. Проехал 3000тык и собрался продавать его - "движок как-то не так работает, не танет"...Достаточно сумбурные объяснения, ну да ладно, не об этом. Он тут заявил, что один его друг сказал ему, что авто не тянет, потому, что НАДО БЫЛО МЕНЯТЬ МАСЛО КАЖДЫЕ 500!!!! км при обкатке. *ROFL* Дескать, он сам так делает, машина летать начинает... Вот это я понимаю - ФАНАТ.

 

При каком пробеге первый раз менять масло?

Задался вопросом : При каком пробеге первый раз масло поменять? ТО-1 в 15 ткм толъко, но ведь в первые несколько тысяч происходит интенсивная притирка трущихся деталей, соответственно много шлама в масле что есть не хорошо, может имеет смысл не ждать ТО 1 а поменять масло пораньше, тысяч в пять?

 

В Автомире вообще рекомедовали (ненавязчиво) менять через 7500 и называли это промежуточным ТО. На 7500 перед ТО-1 (15000) я поменял масло ,но я думаю только чтоб моя душа была спокойна:-D . Больше промежуточное ТО проходить не буду. Во Франции говорят межсервисный промежуток вообще 30000.

 

один из вечных вопросов..как про бензин :-D
я менял на 15 тыщ..но моя душа раньше и не просила..попросила бы раньше - поменял бы раньше...так что советовать тут достаточно трудно

 

раз в 15 тыс... для альтруистов когда угодно))) хоть каждый день! Хуже не будет!) ну только если кошельку

 

Как я понял, первую замену лучше в 7500 (как я и делал), а потом в 15000. И так далее... А каждый день менять - тоже плохо...

 

я буду менять в первый раз на 15000 на ТО1. но какаво было мое удивление когда на 8-ой тысяче я первый раз вытащил щуп,а там уровень масла намного выше нормы. я в панике сразу к официалам,сказали что не стоит волноваться, типа на заводе специально льют больше на первые 15000.вот такая история.

 

Люди не мешайте машине ездить и не страдайте фигней))) никто из вас больше 200тыс ездит не собирается на машине... а на меньшем пробеге ваши замены никак не скажуццо)) мотор все равно капиталить тысяч после 300 не ранее... ну точнее его невозможно откапиталить в нормальном смысле сего действия)

 

На спидометре цифры медленно но верно стали отсчитывать 8-ю тысячу, а так как для себя решил что масло в 7500 всё же поменяю, поехал в сторону официалов. Приехал, думал сейчас только записаться получится, ан нет - " через 20 минут можем Вас загнать, замена минут 30-40". Масло, фильтр, прокладка всё ихнее, итог - 2486руб, из них 1700 - масло (да, наценочка на масло как в хорошем ресторане на спиртное), 300 руб - фильтр, сколько-то там прокладочка. Через 1 час и 20 минут авто было готово. Из приятного - авто помыли, из не приятного - испачкали маслом двигатель возле фильтра - пришлось самому тряпочкой протереть. В итоге - двигатель работает мягче и ровнее (вибрация), и главное - поехала резвее, не ну конечно не Impreza, но заметно резвее чем до смены масла. Вывод для себя сделал, что масло в 7500 поменять всё же нужно (но наверное своими руками :-D ).

 

Я промежуточное ТО не проходил и не жалуюсь. пока тьфу-тьфу все нормально уже 66000 км.

 

Стоит ли делать промежуточное ТО(замена масла и свечей,через
каждые 7500) ?

А в сервисной книжке что-то про это ТО написано??
Вот!! и не надо пугать движку открыванием капота

 

Зачем менять масло на 7500? С таким же успехом давайте менять антифриз, тормозуху и т.д. Рено рекомендует на 15000, значит так и надо.