Дергается при разгоне

Не, не.... не платЮт мне они... просто не дорогая химия

 

Кстати да, про педаль газа я как то упустил. Надо слазить туда и так же проверить, как нажатие на педаль согласовано с открытием заслонки. Спасибо!

 

Опять же ЕЛМкой можно отследить что происходмт с % открытия во время этой тупизны авто

 

зачастую даже отлеживать не надо как она открывается, бывает просто отхлебнет на пол секунды сигнал, заслонка в 1% и сразу на 50% = дернулась машина.

 

На Газели наверно её по магазинам развозишь

 

да я её первый раз в руках держу

 

В общем проблему с дерготней нашел и это был клапан адсорбера, который был открыт постоянно. Промывка не помогла, он просто сгнил. Поставил bosch 0280142479 и разьем к нему Cargen AX5162. И все это обошлось в 650р. А родной клапан за 2200 покупать никакого желания. Причем бош и родной как две капли воды почти

 

Странно - я в том году в июле за 587 руб брал клапан!

 

У меня вааще этот клапан от Лады Калины. Достался таким от прежнего владельца. Уже 10 лет работает без нареканий.

 

Поздравляю! как вычислил?

 

может в том году и была такая цена, а в этом у меня глаза на лоб полезли...

--- Сообщение объединено, 30 июн 2020 ---

тоже думал такой ставить, но на предыдущей калине он задолбал мне мозг делать, поэтому отмел идею с вазовским

--- Сообщение объединено, 30 июн 2020 ---

поднимал постепенно обороты и через пирен смотрел за показаниями датчиков по очереди. И вот дошла очередь до клапана адсорбера, поднимаю плавно обороты, а он по нулям и как раз на моих дерганых оборотах он раз, и сразу на 40% скоканул. Хотел его промыть, а он труп

 

Подскажите пожалуйста, Меган 2 к4м 2008 1,6 РКП, после долгой стоянки заводится нормально, холостые обороты держит, но если резко газовать, тупит захлебывается стреляет обороты не набирает, с 1200 - до 2000- потом набирает, если медленно газовать то обороты набирает, так же и в движении. Но как двигатель прогреется. ВСЁ Хорошо - едет газует .Ошибок нет. Фазик поменян, грм меняли. Клапан адсорбера менял. Давление мерили на фит сервисе- не в движение , сказали в норме.

 

Похоже на топливный насос; очень похоже... А что с расходом топлива?

 

бортовик летом показывал 8,5, сейчас 11-обнулял недавно, езжу так уже больше двух лет, попробую померить давление с утра как найду СТО, свечи менял, катушки проверял менял

 

либо насос, либо лямбда - раз с прогревом уходит, возможно подогрев лямбды отвалился

 

Не знаю как связать но картина вот такая: По весне менял коробку и поставил датчик заднего хода новый, оригинал. Когда первый раз выехал на другой коробке сразу почувствовал дерготню - под набор и под сброс газа, даже не знаю как описать - как бы вот когда свечи давно не меняли - бросаешь газ, она должна потихоньку накатом катиться на первой скорости а ее вперед/взад дергает. Или вот как когда все четыре колеса яйцом! Искал долго и подушки и заслонку и лягушку и свечи - не, не помогает. По утрам под машиной капли масла, думал сальник привода какой то (хотя ставил новые оригинал при замене кпп), ну или крышка пятой - яж шестерни менял, прокладку тоже ставил новую, еще перелил чуть - потом залез на яму а это оказывается датчик заднего хода, причем машина с тормоза то заводится то select neutral, а фонари сзади работали как положено - ошибок тоже нет! И вот после замены этого датчика все прошло, машина едет вообще по другому, поставил вчера - сейчас еще наблюдаю по поводу подтеков масла!
Но тут есть одно но - коробку я брал б/у JR5 125 и в ней уже был датчик, он немного другой - похож на наш но гайка шире, хотя по внешности все тоже самое - вот его сейчас и поставил, новый еще один лежит в запасе - но не рискнул ставить! Вот что хотел сказать!

 

Вот когда-то у меня такое периодически всплывало. Но тогда ничего не менял (что могло быть поводом/причиной). частично пытался связать с темой двойных толчков (они тоже в некоторой степени присутствовали).
Но потом все как-то самоликвидировалось ("колеса яйцом). Было где-то в течение года, появилось особе незаметно, и исчезло незаметно. Но и было не постоянно, то есть, то нет.
А проявление двойных толчков частично продолжалось, ослабло и тоже "исчезло". О как

 

А что за разъем? Где взять? С алика или от какой машины подходит?

 

На Мегане бывает два типа разъемов лямбды. Мне подошел разъем замка багажника от Гранты/Весты (стоил 200 р.). Второй тип тоже можно найти в продаже.

 

Понял, значит у меня другой. На али видел. Или вообще сразу под вазовский перепаять и проблем нет