Диагностика с помощью elm 327

Это ведь можно проверить - отсоединить катализатор от коллектора и попробовать проехаться. Если былая тяга вернется - значит, да, забит. Хотя я лично не очень верю в эти сказки про забитые катализаторы.

 

Наверное не посмотрел бы, а послушал

 

Не раз писали: "снял катализатор, а он оказался целым"

 

Я кручу их воротком с длинным удлинителем (удлинитель около 1 м длиной), очень удобно. А болты эти даже полезно бывает открутить и заменить новыми, пока они еще могут открутиться. Потому что когда нужда припрет их откручивать, по закону подлости они точно отломятся и придется снимать коллектор.

 

Ну ты и многостаночник

 

Куда мне пальцем кинуть, я вроде всё заполнил?

 

Вот такого нет внизу профиля:
или такого в подписи:

 

Дима, вот по чему и говорю, примерно так же было при нормальных условиях задняя лямда 400-450, а вот если выхлопа нет, газы не выходят при перегазовке возвращаются обратно это хорошо слышно, если нажать газ до отсечки, трубу распирает, выхлоп лезет во все щели, в итоге двигатель глохнет и значение второй лямбды после не длительной работы двигателя начинает подниматься до 700 и чуть выше. Именно рост значения до таких значений впервые направило на проблему в выхлопе, потом вторично нажал газ до пола и офигел как двигатель задушился, снял глушитель, при чем довольно легко, 5 мин делов и прозрел, как работа поменялась. Конечно это не значит, что такое у всех будет... Другое дело каким образом проблема проявляется у товарища выше: у меня сперва только через н-е время пропадала тяга; особенно после 3 тыс, как отсечка, временами попускало, под конец вовсе пропала тяга, сразу же после наполнения выхлопного тракта газами. В итоге еле 12 тросом пробили отверстие вот так стекловата заткнула отверстие глушителя.

 

Сегодня пытался подключить сканер, а он ни в какую не подключается к телефону, т.е. смарт его видит, просит код, я ввожу 1234 или 0000, идёт подключение, потом сбрасывает и по новой просит код... сканер около месяца лежал в автомобиле, может влага в него попала, вообщем разобрал и прочистил контакты, завтра буду по новой пытаться

 

А раньше он подключался или только купили его?

 

Вообщем разобрался, он работает, однако после отключения от разъема, нужно перегружать телефон, после перезагрузки он начинает нормально работать.

 

А просто включить - выключить bluetooth не помогает?

 

Несколько раз выходила ошибка и падали обороты, как правило в мокрую погоду, после перезапуска авто ехал нормально и ещё несколько раз выходило сообщение low battery. Моё личное наблюдение: в темное время при повороте руля тускнеют свет в салоне и фары. PS: это как предисловие. Вообщем начал считывать и обнаружил вот такую ошибку: Что подскажете, я грешу на регулятор напряжения

 

Просит пароль, ввожу, а он сбрасывает. Я уже хотел другой заказывать, а всё решилось перезагрузкой смарта

 

После включения-выключения bluetooth пароль сбрасывает?

 

Да, видимо при разрыве связи происходит сбой. Вчера вечером парился, а вот перезагрузить телефон не додумался, однако разобрал сканер и зачистил контакты, они как будто в окислении были, ну да ладно, основной ремонт заключается в профилактике