Диагностика с помощью elm 327

И главное, чтобы версия 1.5 была, а не фейк.

 

Ребят, всем привет. Назрел вопрос. Обратил внимание, что длительность впрыска подозрительно мала (на скрине 2900) при этом лямбда первая показывает нормальные показания в пределах от 80 до 700, вторая отключена ввиду отсутствия катализатора. Значение дад маловато тоже. Коррекция состава около 50 (на скрине 52, но если дать поработать на хх подольше, то колеблется от 50 до 51) значит подсос воздуха исключен. Расход по бк 9.6 при средней скорости 23 км/ч, так как ездию в городе в основном. И все бы хорошо, НО иногда машину как будто за жопу держат, а иногда едет очень легко. По пурену ошибок нет. Грешу на бензонасос или грязную сеточку (фильтр в самом бензонасосе, выносного нет), но тогда бы длительность впрыска была бы больше, а тут она наоборот слишком мала. Куда смотреть или может вообще все мои догадки ошибочны. Буду благодарен за помощь и подсказки!

 

Мала относительно чего?

 

Ну 3200-3500 норма вроде, вот мне и показалось странным, что 2900 маловато.

 

А ошибок вообще никаких нет?

 

спасибо, значит все в норме с впрыском. С этим вопросов нет. Осталось понять, почему иногда динамика вялая появляется...

--- Сообщение объединено, 29 янв 2020 ---

ну то, что лямбда вторая не подключена. в пурене только видно ее. но у меня 06 год и вторая лямбда особо не влияет ни на что. Она там больше для оценки состояния каталика, на сколько я понял

 

Фильтр воздушный в каком состоянии?

 

Менял по осени

 

А топливный?

 

У меня нет его отдельно. Он с модулем в сборе

 

Ну так об ём и речь. Меняли когда-нить? Чистили? Удаляли бумагу? Сколько на нем пробег?

 

Хз скок, купил с пробегом 114, но думаю 214)))сам проехал 40 и ни разу туда не лазил. а что там удаляется? Можно подробнее? Слышал только про сеточку, которую чистят

 

На форуме все это обсуждалось и на драйве есть отчеты. Прежде всего вам стоит не залезая в бак померять давление, которое накачивает насос и хотя бы визуально оценить струю бензина (расход), который проходит через сетку и встроенный фильтр. Если струйка мизерная и давление не очень - значит фильтры забиты и нужно их менять или переделывать под внешний фильтр.

 

Спасибо. Буду изучать

 

Сначала начну с простого - ревизии бензонасоса, а там дальше уже видно будет.

 

В общем снял модуль бензонасоса, поставил сеточку от весты, промыл фильтр тонкой очистки, все отмыл, поджал контакты и вот уже несколько дней наслаждаюсь адекватным поведением авто. Спасибо за наводки и подсказки!

 

Чёт я сильно сомневаюсь, что вы промыли фильтр тонкой очистки.

 

Ну чистым и новым он ясен пень не стал, но ховница оттуда вышло много. На сколько хватит теперь